Il caricabatterie si rifiuta di avviare la ricarica; il display o l'app mostrano E02 e il LED lampeggia rosso/ambra. Il veicolo potrebbe segnalare "guasto a terra" o "guasto di messa a terra".

La sicurezza prima di tutto: Non resettare ripetutamente un guasto a terra senza indagini. Esiste il rischio di scosse elettriche. Se si sospetta un guasto di isolamento, interrompere l'uso del caricabatterie e del veicolo fino a quando non saranno controllati.

Passi da provare:

• Scollegare il veicolo: Scollegare il connettore Tipo 2 dall'auto e dal caricabatterie.
• Resettare la protezione a monte: Controllare l'RCBO/RCD e l'MCB Hager dedicati nella propria unità di consumo. Se scattato, resettare una volta. Se scatta di nuovo immediatamente, fermarsi e chiamare un elettricista.
• Testare con un altro veicolo o cavo: Se possibile, provare a caricare un altro EV o utilizzare un cavo diverso. Se E02 appare solo con un veicolo o un cavo, quell'elemento potrebbe avere un guasto di isolamento.
• Controllare la messa a terra: Far verificare da un elettricista qualificato che la connessione di terra del caricabatterie, la barra di terra e il collegamento siano correttamente installati e che l'alimentazione soddisfi i requisiti di messa a terra di Hager (TN/TT/TN‑C‑S, a seconda dei casi).
• Se E02 persiste con tutti i veicoli/cavi: Il modulo interno RDC‑DD o RCD potrebbe essere difettoso. Un tecnico dovrebbe aprire il caricabatterie, eseguire test di resistenza di isolamento e sostituire il modulo di rilevamento delle perdite o la scheda di controllo principale, se necessario.