Hager
Hager Bornes de recharge VE Codes d'erreur
Liste complète des codes d'erreur et guides de dépannage. Utilisez la recherche ci-dessous pour trouver votre erreur.
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E01
La session de charge ne démarre pas ; le véhicule affiche « défaut de charge » et le voyant LED avant du chargeur Hager EV devient rouge fixe avec E01 sur l'écran ou dans l'application.
Défaut de signal de proximité / pilote (erreur de ligne CP/PP)
E02
Le chargeur refuse de démarrer la charge ; l'écran ou l'application affiche E02 et le voyant LED clignote rouge/orange. Le véhicule peut signaler un « défaut de terre » ou « défaut de masse ».
Détection de défaut de terre / masse (déclenchement RCD / RDC-DD)
E03
Le chargeur Hager EV affiche E03 et ne s'active pas ; la charge s'arrête peu après le démarrage. Souvent enregistré comme « surintensité » ou « surcharge » dans l'application.
Déclenchement de la protection contre les surintensités / surcharges
E04
Le chargeur affiche E04 et refuse de démarrer ; parfois accompagné d'un message concernant une « surtension » ou une « tension réseau trop élevée ».
Protection contre les surtensions d'entrées
E05
Le chargeur affiche E05 et ne démarre pas la charge ; l'application ou l'écran peut indiquer « sous-tension » ou « tension réseau trop basse ».
Protection contre les sous-tensions d'entrée
E06
Le chargeur Hager EV affiche E06 ; la charge s'arrête ou ne démarre pas. Souvent décrit comme « défaut de température » ou « surchauffe » dans les journaux.
Protection interne contre la surchauffe
E07
Le chargeur affiche E07 et refuse de charger ; peut être enregistré comme « défaut de contacteur » ou « détection de soudure de relais ».
Défaut de soudure du contacteur / Défaut de retour du contacteur
E08
Le chargeur Hager EV affiche E08 ; la charge ne peut pas démarrer. Souvent associé à un « défaut PE », « terre manquante » ou « défaut de conducteur de protection ».
Défaut de surveillance de la terre de protection (PE)
E09
Le chargeur affiche E09 ; l'application peut indiquer « courant de défaut DC détecté » ou « défaut de fuite DC ». La charge est interrompue immédiatement.
Déclenchement de la détection de courant résiduel DC (RDC-DD)
E10
Le chargeur Hager EV affiche E10 ; l'application peut indiquer « erreur de séquence de phase » ou « défaut de configuration de phase » sur les modèles triphasés.
Défaut de séquence de phase / Perte de phase
E11
Le chargeur affiche E11 et refuse de démarrer ; l'application peut indiquer « erreur de communication avec le véhicule » ou « défaut de communication EVSE/EV ».
Défaut de communication PLC / PWM avec le véhicule
E12
Le chargeur EV Hager affiche E12 ; l'application peut indiquer « erreur de communication interne » ou « défaut de communication CPU/carte ».
Défaut de communication interne CAN / UART entre les cartes
E13
Le chargeur affiche E13 ; l'application peut indiquer « erreur de compteur » ou « défaut de mesure d'énergie ». La charge peut être désactivée ou limitée.
Défaut du compteur d'énergie interne / capteur de courant
E14
Le chargeur EV Hager affiche E14 ; l'application peut indiquer « erreur Wi-Fi », « défaut du module réseau » ou « erreur de connexion au cloud ». La charge peut toujours fonctionner localement.
Défaut du module de communication réseau
E15
Le chargeur affiche E15 ; l'application peut indiquer « erreur de lecteur RFID » ou « défaut du module d'authentification ». La charge ne peut pas être démarrée avec des cartes RFID.
Défaut du module RFID / de contrôle d'accès
E16
Le chargeur EV Hager affiche E16 ; l'application peut indiquer « erreur de gestion de charge » ou « défaut de contrôle externe ». La charge peut être bloquée ou limitée.
Défaut de gestion de charge externe / d'entrée de commande
E17
Le chargeur affiche E17 ; l'application peut indiquer « erreur d'horloge », « défaut de synchronisation horaire » ou « erreur de planification ». La charge programmée peut ne pas fonctionner.
Défaut d'horloge temps réel / de synchronisation horaire
E18
Le chargeur EV Hager affiche E18 ; l'application peut indiquer « erreur de firmware », « défaut logiciel » ou « erreur de bootloader ». Le chargeur peut être bloqué ou redémarrer à plusieurs reprises.
Corruption du firmware / Échec de démarrage
E19
Le chargeur affiche E19 ; l'application peut indiquer « erreur SIM », « défaut du module 4G » ou « erreur de réseau mobile » sur les modèles compatibles cellulaire.
Défaut de communication du modem cellulaire / SIM
E20
Le chargeur EV Hager affiche E20 ; l'application peut indiquer « défaut d'isolation » ou « résistance d'isolement trop faible ». La charge est bloquée.
Défaut de surveillance de l'isolation de sortie
Symptôme
Chargeur complètement inactif : pas de LED, pas d'affichage et aucune réponse lorsqu'un véhicule est branché.
Pas d'alimentation vers le chargeur / Défaillance de l'alimentation interne
Symptôme
Le chargeur ne respecte pas les programmes de charge configurés (démarre ou s'arrête aux mauvais moments) même si l'heure semble correcte.
Défaut de logique de planification / minuterie
Symptôme
Le chargeur déclenche fréquemment le disjoncteur différentiel/interrupteur différentiel amont au démarrage d'une charge, mais aucun code d'erreur spécifique du chargeur n'est affiché.
Déclenchement intempestif du RCD à l'enclenchement / Fuite
Symptôme
Le chargeur émet un bruit de clic, de bourdonnement ou de ronronnement fort pendant le fonctionnement, nettement plus fort que lorsqu'il était neuf.
Bruit électrique excessif / Vibration du contacteur ou de la bobine
Symptôme
Le chargeur ou la zone proche émet une odeur de brûlé ou de la fumée visible pendant ou peu après une session de charge.
Surchauffe / Défaillance de composant
Symptôme
Le câble de sortie du chargeur (sur les modèles attachés) présente des coupures, des abrasions ou des sections aplaties visibles.
Câble de charge attaché endommagé
Symptôme
Le chargeur s'allume (LEDs allumées) mais ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche « charge impossible » sans code d'erreur spécifique sur le chargeur.
Défaillance générale au démarrage / d'autorisation
Symptôme
Le chargeur se déconnecte aléatoirement du Wi-Fi ou des services cloud ; le contrôle à distance via l'application est peu fiable, mais la charge locale fonctionne.
Connectivité réseau intermittente
Symptôme
Le chargeur redémarre ou se réinitialise à plusieurs reprises pendant une session de charge ; les LED cyclent comme s'il s'allumait.
Alimentation interne instable / Réinitialisation par sous-tension
Symptôme
Les indicateurs LED avant du chargeur ne fonctionnent pas ou sont très faibles, mais la charge fonctionne toujours.
Défaillance de l'indicateur LED
Symptôme
La LED avant ou l'affichage du chargeur indique « charge » mais le pourcentage de batterie du véhicule n'augmente pas ou augmente très lentement.
Courant de sortie faible / État de charge mal signalé
Symptôme
Les boutons du panneau avant ou les commandes tactiles du chargeur ne répondent pas, mais les LED sont allumées et le chargeur peut toujours charger via l'application ou le RFID.
Défaillance de l'interface utilisateur / du clavier
Symptôme
Le boîtier en plastique du chargeur est fissuré, déformé ou décoloré, mais l'appareil semble toujours fonctionner.
Dommage mécanique du boîtier / Dégradation UV
Symptôme
La charge démarre mais s'arrête après quelques minutes sans code d'erreur visible ; le véhicule peut afficher « charge interrompue ».
Interruption intermittente de la charge
Symptôme
La prise Type 2 est difficile à insérer ou à retirer de la prise du chargeur Hager ; un blocage ou un coincement mécanique est ressenti.
Usure mécanique de la prise / du mécanisme de verrouillage
Symptôme
Le véhicule signale « câble de charge verrouillé » ou « impossible de libérer le câble » lorsqu'il est connecté au chargeur Hager ; la prise ne peut pas être retirée.
Mécanisme de verrouillage du câble bloqué
Symptôme
Eau ou condensation visible à l'intérieur des parties transparentes du boîtier du chargeur Hager EV ou autour de la prise Type 2 ; déclenchement occasionnel du RCD.
Infiltration d'humidité / Indice de protection IP compromis
| Code Erreur | Symptôme | Type de Panne | Guide |
|---|---|---|---|
| E01 |
La session de charge ne démarre pas ; le véhicule affiche « défaut de charge » et le voyant LED avant du chargeur Hager EV devient rouge fixe avec E01 sur l'écran ou dans l'application.
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Défaut de signal de proximité / pilote (erreur de ligne CP/PP) | Voir les détails |
| E02 |
Le chargeur refuse de démarrer la charge ; l'écran ou l'application affiche E02 et le voyant LED clignote rouge/orange. Le véhicule peut signaler un « défaut de terre » ou « défaut de masse ».
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Détection de défaut de terre / masse (déclenchement RCD / RDC-DD) | Voir les détails |
| E03 |
Le chargeur Hager EV affiche E03 et ne s'active pas ; la charge s'arrête peu après le démarrage. Souvent enregistré comme « surintensité » ou « surcharge » dans l'application.
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Déclenchement de la protection contre les surintensités / surcharges | Voir les détails |
| E04 |
Le chargeur affiche E04 et refuse de démarrer ; parfois accompagné d'un message concernant une « surtension » ou une « tension réseau trop élevée ».
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Protection contre les surtensions d'entrées | Voir les détails |
| E05 |
Le chargeur affiche E05 et ne démarre pas la charge ; l'application ou l'écran peut indiquer « sous-tension » ou « tension réseau trop basse ».
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Protection contre les sous-tensions d'entrée | Voir les détails |
| E06 |
Le chargeur Hager EV affiche E06 ; la charge s'arrête ou ne démarre pas. Souvent décrit comme « défaut de température » ou « surchauffe » dans les journaux.
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Protection interne contre la surchauffe | Voir les détails |
| E07 |
Le chargeur affiche E07 et refuse de charger ; peut être enregistré comme « défaut de contacteur » ou « détection de soudure de relais ».
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Défaut de soudure du contacteur / Défaut de retour du contacteur | Voir les détails |
| E08 |
Le chargeur Hager EV affiche E08 ; la charge ne peut pas démarrer. Souvent associé à un « défaut PE », « terre manquante » ou « défaut de conducteur de protection ».
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Défaut de surveillance de la terre de protection (PE) | Voir les détails |
| E09 |
Le chargeur affiche E09 ; l'application peut indiquer « courant de défaut DC détecté » ou « défaut de fuite DC ». La charge est interrompue immédiatement.
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Déclenchement de la détection de courant résiduel DC (RDC-DD) | Voir les détails |
| E10 |
Le chargeur Hager EV affiche E10 ; l'application peut indiquer « erreur de séquence de phase » ou « défaut de configuration de phase » sur les modèles triphasés.
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Défaut de séquence de phase / Perte de phase | Voir les détails |
| E11 |
Le chargeur affiche E11 et refuse de démarrer ; l'application peut indiquer « erreur de communication avec le véhicule » ou « défaut de communication EVSE/EV ».
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Défaut de communication PLC / PWM avec le véhicule | Voir les détails |
| E12 |
Le chargeur EV Hager affiche E12 ; l'application peut indiquer « erreur de communication interne » ou « défaut de communication CPU/carte ».
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Défaut de communication interne CAN / UART entre les cartes | Voir les détails |
| E13 |
Le chargeur affiche E13 ; l'application peut indiquer « erreur de compteur » ou « défaut de mesure d'énergie ». La charge peut être désactivée ou limitée.
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Défaut du compteur d'énergie interne / capteur de courant | Voir les détails |
| E14 |
Le chargeur EV Hager affiche E14 ; l'application peut indiquer « erreur Wi-Fi », « défaut du module réseau » ou « erreur de connexion au cloud ». La charge peut toujours fonctionner localement.
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Défaut du module de communication réseau | Voir les détails |
| E15 |
Le chargeur affiche E15 ; l'application peut indiquer « erreur de lecteur RFID » ou « défaut du module d'authentification ». La charge ne peut pas être démarrée avec des cartes RFID.
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Défaut du module RFID / de contrôle d'accès | Voir les détails |
| E16 |
Le chargeur EV Hager affiche E16 ; l'application peut indiquer « erreur de gestion de charge » ou « défaut de contrôle externe ». La charge peut être bloquée ou limitée.
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Défaut de gestion de charge externe / d'entrée de commande | Voir les détails |
| E17 |
Le chargeur affiche E17 ; l'application peut indiquer « erreur d'horloge », « défaut de synchronisation horaire » ou « erreur de planification ». La charge programmée peut ne pas fonctionner.
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Défaut d'horloge temps réel / de synchronisation horaire | Voir les détails |
| E18 |
Le chargeur EV Hager affiche E18 ; l'application peut indiquer « erreur de firmware », « défaut logiciel » ou « erreur de bootloader ». Le chargeur peut être bloqué ou redémarrer à plusieurs reprises.
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Corruption du firmware / Échec de démarrage | Voir les détails |
| E19 |
Le chargeur affiche E19 ; l'application peut indiquer « erreur SIM », « défaut du module 4G » ou « erreur de réseau mobile » sur les modèles compatibles cellulaire.
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Défaut de communication du modem cellulaire / SIM | Voir les détails |
| E20 |
Le chargeur EV Hager affiche E20 ; l'application peut indiquer « défaut d'isolation » ou « résistance d'isolement trop faible ». La charge est bloquée.
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Défaut de surveillance de l'isolation de sortie | Voir les détails |
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Chargeur complètement inactif : pas de LED, pas d'affichage et aucune réponse lorsqu'un véhicule est branché.
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Pas d'alimentation vers le chargeur / Défaillance de l'alimentation interne | Voir les détails |
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Le chargeur ne respecte pas les programmes de charge configurés (démarre ou s'arrête aux mauvais moments) même si l'heure semble correcte.
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Défaut de logique de planification / minuterie | Voir les détails |
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Le chargeur déclenche fréquemment le disjoncteur différentiel/interrupteur différentiel amont au démarrage d'une charge, mais aucun code d'erreur spécifique du chargeur n'est affiché.
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Déclenchement intempestif du RCD à l'enclenchement / Fuite | Voir les détails |
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Le chargeur émet un bruit de clic, de bourdonnement ou de ronronnement fort pendant le fonctionnement, nettement plus fort que lorsqu'il était neuf.
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Bruit électrique excessif / Vibration du contacteur ou de la bobine | Voir les détails |
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Le chargeur ou la zone proche émet une odeur de brûlé ou de la fumée visible pendant ou peu après une session de charge.
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Surchauffe / Défaillance de composant | Voir les détails |
| – |
Le câble de sortie du chargeur (sur les modèles attachés) présente des coupures, des abrasions ou des sections aplaties visibles.
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Câble de charge attaché endommagé | Voir les détails |
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Le chargeur s'allume (LEDs allumées) mais ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche « charge impossible » sans code d'erreur spécifique sur le chargeur.
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Défaillance générale au démarrage / d'autorisation | Voir les détails |
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Le chargeur se déconnecte aléatoirement du Wi-Fi ou des services cloud ; le contrôle à distance via l'application est peu fiable, mais la charge locale fonctionne.
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Connectivité réseau intermittente | Voir les détails |
| – |
Le chargeur redémarre ou se réinitialise à plusieurs reprises pendant une session de charge ; les LED cyclent comme s'il s'allumait.
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Alimentation interne instable / Réinitialisation par sous-tension | Voir les détails |
| – |
Les indicateurs LED avant du chargeur ne fonctionnent pas ou sont très faibles, mais la charge fonctionne toujours.
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Défaillance de l'indicateur LED | Voir les détails |
| – |
La LED avant ou l'affichage du chargeur indique « charge » mais le pourcentage de batterie du véhicule n'augmente pas ou augmente très lentement.
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Courant de sortie faible / État de charge mal signalé | Voir les détails |
| – |
Les boutons du panneau avant ou les commandes tactiles du chargeur ne répondent pas, mais les LED sont allumées et le chargeur peut toujours charger via l'application ou le RFID.
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Défaillance de l'interface utilisateur / du clavier | Voir les détails |
| – |
Le boîtier en plastique du chargeur est fissuré, déformé ou décoloré, mais l'appareil semble toujours fonctionner.
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Dommage mécanique du boîtier / Dégradation UV | Voir les détails |
| – |
La charge démarre mais s'arrête après quelques minutes sans code d'erreur visible ; le véhicule peut afficher « charge interrompue ».
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Interruption intermittente de la charge | Voir les détails |
| – |
La prise Type 2 est difficile à insérer ou à retirer de la prise du chargeur Hager ; un blocage ou un coincement mécanique est ressenti.
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Usure mécanique de la prise / du mécanisme de verrouillage | Voir les détails |
| – |
Le véhicule signale « câble de charge verrouillé » ou « impossible de libérer le câble » lorsqu'il est connecté au chargeur Hager ; la prise ne peut pas être retirée.
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Mécanisme de verrouillage du câble bloqué | Voir les détails |
| – |
Eau ou condensation visible à l'intérieur des parties transparentes du boîtier du chargeur Hager EV ou autour de la prise Type 2 ; déclenchement occasionnel du RCD.
|
Infiltration d'humidité / Indice de protection IP compromis | Voir les détails |
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