Hager
Hager Cargadores de coches eléctricos Códigos de Error
Lista completa de códigos de fallo y guías de solución de problemas. Usa la búsqueda a continuación para encontrar tu error.
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E01
La sesión de carga no se inicia; el vehículo muestra 'fallo de carga' y el LED frontal del cargador Hager EV se vuelve rojo fijo con E01 en la pantalla o en la aplicación.
Fallo de señal de proximidad / piloto (error de línea CP/PP)
E02
El cargador se niega a iniciar la carga; la pantalla o la aplicación muestran E02 y el LED parpadea en rojo/ámbar. El vehículo puede informar de 'fallo a tierra' o 'fallo de tierra'.
Detección de fallo a tierra / masa (disparo RCD / RDC-DD)
E03
El cargador Hager EV muestra E03 y no se energiza; la carga se detiene poco después de comenzar. A menudo se registra como 'sobrecorriente' o 'sobrecarga' en la aplicación.
Disparo de protección contra sobrecorriente / sobrecarga
E04
El cargador muestra E04 y se niega a arrancar; a veces acompañado de un mensaje sobre 'sobretensión' o 'tensión de red demasiado alta'.
Protección contra sobretensión de entrada
E05
El cargador muestra E05 y no inicia la carga; la aplicación o la pantalla pueden indicar 'subtensión' o 'tensión de red demasiado baja'.
Protección contra subtensión de entrada
E06
El cargador Hager EV muestra E06; la carga se detiene o no se inicia. A menudo se describe como 'fallo de temperatura' o 'sobretemperatura' en los registros.
Protección interna contra sobretemperatura
E07
El cargador muestra E07 y se niega a cargar; puede registrarse como 'fallo de contactor' o 'detección de soldadura de relé'.
Fallo de soldadura del contactor / Fallo de retroalimentación del contactor
E08
El cargador Hager EV muestra E08; la carga no puede iniciarse. A menudo asociado con 'fallo PE', 'tierra ausente' o 'fallo del conductor de protección'.
Fallo de monitoreo de tierra de protección (PE)
E09
El cargador muestra E09; la aplicación puede indicar 'corriente de falla de CC detectada' o 'falla de fuga de CC'. La carga se interrumpe inmediatamente.
Disparo de detección de corriente residual de CC (RDC-DD)
E10
El cargador Hager EV muestra E10; la aplicación puede mostrar 'error de secuencia de fase' o 'fallo de configuración de fase' en modelos trifásicos.
Fallo de secuencia de fase / Pérdida de fase
E11
El cargador muestra E11 y se niega a arrancar; la aplicación puede indicar «error de comunicación con el vehículo» o «fallo de comunicación EVSE/EV».
Fallo de comunicación PLC / PWM con el vehículo
E12
El cargador EV Hager muestra E12; la aplicación puede mostrar «error de comunicación interna» o «fallo de comunicación CPU/placa».
Fallo de comunicación interna CAN / UART entre placas
E13
El cargador muestra E13; la aplicación puede indicar «error de medidor» o «fallo de medición de energía». La carga puede estar deshabilitada o limitada.
Fallo del medidor de energía interno / sensor de corriente
E14
El cargador EV Hager muestra E14; la aplicación puede mostrar «error de Wi-Fi», «fallo del módulo de red» o «error de conexión a la nube». La carga aún puede funcionar localmente.
Fallo del módulo de comunicación de red
E15
El cargador muestra E15; la aplicación puede indicar «error del lector RFID» o «fallo del módulo de autenticación». La carga no se puede iniciar con tarjetas RFID.
Fallo del módulo RFID / de control de acceso
E16
El cargador EV Hager muestra E16; la aplicación puede mostrar «error de gestión de carga» o «fallo de control externo». La carga puede estar bloqueada o limitada.
Fallo de gestión de carga externa / entrada de control
E17
El cargador muestra E17; la aplicación puede indicar «error de reloj», «fallo de sincronización de hora» o «error de programación». La carga programada puede no funcionar.
Fallo del reloj en tiempo real / sincronización de hora
E18
El cargador EV Hager muestra E18; la aplicación puede mostrar «error de firmware», «fallo de software» o «error de bootloader». El cargador puede quedarse atascado o reiniciarse repetidamente.
Corrupción de firmware / Fallo de arranque
E19
El cargador muestra E19; la aplicación puede indicar «error de SIM», «fallo del módulo 4G» o «error de red móvil» en modelos con capacidad celular.
Fallo de comunicación del módem celular / SIM
E20
El cargador EV Hager muestra E20; la aplicación puede mostrar «fallo de aislamiento» o «resistencia de aislamiento demasiado baja». La carga está bloqueada.
Fallo de monitoreo de aislamiento de salida
Síntoma
Cargador completamente inoperativo: sin LEDs, sin pantalla y sin respuesta al enchufar un vehículo.
Sin alimentación al cargador / Fallo de la fuente de alimentación interna
Síntoma
El cargador no sigue los horarios de carga configurados (se inicia o detiene en momentos incorrectos) aunque la hora parezca correcta.
Fallo de lógica de programación / temporizador
Síntoma
El cargador dispara frecuentemente el RCD/RCBO aguas arriba al iniciar una carga, pero no se muestra ningún código de error específico del cargador.
Disparo molesto del RCD por corriente de irrupción / fuga
Síntoma
El cargador emite un fuerte ruido de clic, zumbido o tarareo durante el funcionamiento que es notablemente más fuerte que cuando era nuevo.
Ruido eléctrico excesivo / Vibración del contactor o de la bobina
Síntoma
El cargador o el área cercana emite un olor a quemado o humo visible durante o poco después de una sesión de carga.
Sobrecalentamiento / Fallo de componente
Síntoma
El cable de salida del cargador (en modelos con cable fijo) muestra cortes, abrasiones o secciones aplanadas visibles.
Cable de carga fijo dañado
Síntoma
El cargador se enciende (LEDs encendidos) pero no inicia la carga; el vehículo muestra 'carga no posible' sin código de error específico en el cargador.
Fallo general de arranque / autorización
Síntoma
El cargador se desconecta aleatoriamente de Wi-Fi o de los servicios en la nube; el control remoto a través de la aplicación no es fiable, pero la carga local funciona.
Conectividad de red intermitente
Síntoma
El cargador se reinicia o se reinicia repetidamente durante una sesión de carga; los LED ciclan como si se estuviera encendiendo.
Alimentación interna inestable / Reinicio por caída de tensión
Síntoma
Los indicadores LED frontales del cargador no funcionan o están muy tenues, pero la carga sigue funcionando.
Fallo del indicador LED
Síntoma
El LED frontal o la pantalla del cargador indican 'cargando' pero el porcentaje de batería del vehículo no aumenta o aumenta muy lentamente.
Corriente de salida baja / Estado de carga mal informado
Síntoma
Los botones del panel frontal o los controles táctiles del cargador no responden, pero los LEDs están encendidos y el cargador aún puede cargar a través de la aplicación o RFID.
Fallo de la interfaz de usuario / teclado
Síntoma
La carcasa de plástico del cargador está agrietada, deformada o descolorida, pero la unidad aún parece funcionar.
Daño mecánico de la carcasa / Degradación por UV
Síntoma
La carga comienza pero se detiene después de unos minutos sin ningún código de error visible; el vehículo puede mostrar 'carga interrumpida'.
Interrupción intermitente de la carga
Síntoma
El enchufe Tipo 2 es difícil de insertar o quitar de la toma del cargador Hager; se siente un atasco o atascamiento mecánico.
Desgaste mecánico del enchufe / mecanismo de bloqueo
Síntoma
El vehículo informa 'cable de carga bloqueado' o 'no se puede liberar el cable' cuando está conectado al cargador Hager; el enchufe no se puede quitar.
Mecanismo de bloqueo del cable atascado
Síntoma
Agua o condensación visible dentro de las partes transparentes de la carcasa del cargador Hager EV o alrededor del enchufe Tipo 2; disparo ocasional del RCD.
Entrada de humedad / Clasificación IP comprometida
| Código de Error | Síntoma | Tipo de Fallo | Guía |
|---|---|---|---|
| E01 |
La sesión de carga no se inicia; el vehículo muestra 'fallo de carga' y el LED frontal del cargador Hager EV se vuelve rojo fijo con E01 en la pantalla o en la aplicación.
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Fallo de señal de proximidad / piloto (error de línea CP/PP) | Ver Detalles |
| E02 |
El cargador se niega a iniciar la carga; la pantalla o la aplicación muestran E02 y el LED parpadea en rojo/ámbar. El vehículo puede informar de 'fallo a tierra' o 'fallo de tierra'.
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Detección de fallo a tierra / masa (disparo RCD / RDC-DD) | Ver Detalles |
| E03 |
El cargador Hager EV muestra E03 y no se energiza; la carga se detiene poco después de comenzar. A menudo se registra como 'sobrecorriente' o 'sobrecarga' en la aplicación.
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Disparo de protección contra sobrecorriente / sobrecarga | Ver Detalles |
| E04 |
El cargador muestra E04 y se niega a arrancar; a veces acompañado de un mensaje sobre 'sobretensión' o 'tensión de red demasiado alta'.
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Protección contra sobretensión de entrada | Ver Detalles |
| E05 |
El cargador muestra E05 y no inicia la carga; la aplicación o la pantalla pueden indicar 'subtensión' o 'tensión de red demasiado baja'.
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Protección contra subtensión de entrada | Ver Detalles |
| E06 |
El cargador Hager EV muestra E06; la carga se detiene o no se inicia. A menudo se describe como 'fallo de temperatura' o 'sobretemperatura' en los registros.
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Protección interna contra sobretemperatura | Ver Detalles |
| E07 |
El cargador muestra E07 y se niega a cargar; puede registrarse como 'fallo de contactor' o 'detección de soldadura de relé'.
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Fallo de soldadura del contactor / Fallo de retroalimentación del contactor | Ver Detalles |
| E08 |
El cargador Hager EV muestra E08; la carga no puede iniciarse. A menudo asociado con 'fallo PE', 'tierra ausente' o 'fallo del conductor de protección'.
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Fallo de monitoreo de tierra de protección (PE) | Ver Detalles |
| E09 |
El cargador muestra E09; la aplicación puede indicar 'corriente de falla de CC detectada' o 'falla de fuga de CC'. La carga se interrumpe inmediatamente.
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Disparo de detección de corriente residual de CC (RDC-DD) | Ver Detalles |
| E10 |
El cargador Hager EV muestra E10; la aplicación puede mostrar 'error de secuencia de fase' o 'fallo de configuración de fase' en modelos trifásicos.
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Fallo de secuencia de fase / Pérdida de fase | Ver Detalles |
| E11 |
El cargador muestra E11 y se niega a arrancar; la aplicación puede indicar «error de comunicación con el vehículo» o «fallo de comunicación EVSE/EV».
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Fallo de comunicación PLC / PWM con el vehículo | Ver Detalles |
| E12 |
El cargador EV Hager muestra E12; la aplicación puede mostrar «error de comunicación interna» o «fallo de comunicación CPU/placa».
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Fallo de comunicación interna CAN / UART entre placas | Ver Detalles |
| E13 |
El cargador muestra E13; la aplicación puede indicar «error de medidor» o «fallo de medición de energía». La carga puede estar deshabilitada o limitada.
|
Fallo del medidor de energía interno / sensor de corriente | Ver Detalles |
| E14 |
El cargador EV Hager muestra E14; la aplicación puede mostrar «error de Wi-Fi», «fallo del módulo de red» o «error de conexión a la nube». La carga aún puede funcionar localmente.
|
Fallo del módulo de comunicación de red | Ver Detalles |
| E15 |
El cargador muestra E15; la aplicación puede indicar «error del lector RFID» o «fallo del módulo de autenticación». La carga no se puede iniciar con tarjetas RFID.
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Fallo del módulo RFID / de control de acceso | Ver Detalles |
| E16 |
El cargador EV Hager muestra E16; la aplicación puede mostrar «error de gestión de carga» o «fallo de control externo». La carga puede estar bloqueada o limitada.
|
Fallo de gestión de carga externa / entrada de control | Ver Detalles |
| E17 |
El cargador muestra E17; la aplicación puede indicar «error de reloj», «fallo de sincronización de hora» o «error de programación». La carga programada puede no funcionar.
|
Fallo del reloj en tiempo real / sincronización de hora | Ver Detalles |
| E18 |
El cargador EV Hager muestra E18; la aplicación puede mostrar «error de firmware», «fallo de software» o «error de bootloader». El cargador puede quedarse atascado o reiniciarse repetidamente.
|
Corrupción de firmware / Fallo de arranque | Ver Detalles |
| E19 |
El cargador muestra E19; la aplicación puede indicar «error de SIM», «fallo del módulo 4G» o «error de red móvil» en modelos con capacidad celular.
|
Fallo de comunicación del módem celular / SIM | Ver Detalles |
| E20 |
El cargador EV Hager muestra E20; la aplicación puede mostrar «fallo de aislamiento» o «resistencia de aislamiento demasiado baja». La carga está bloqueada.
|
Fallo de monitoreo de aislamiento de salida | Ver Detalles |
| – |
Cargador completamente inoperativo: sin LEDs, sin pantalla y sin respuesta al enchufar un vehículo.
|
Sin alimentación al cargador / Fallo de la fuente de alimentación interna | Ver Detalles |
| – |
El cargador no sigue los horarios de carga configurados (se inicia o detiene en momentos incorrectos) aunque la hora parezca correcta.
|
Fallo de lógica de programación / temporizador | Ver Detalles |
| – |
El cargador dispara frecuentemente el RCD/RCBO aguas arriba al iniciar una carga, pero no se muestra ningún código de error específico del cargador.
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Disparo molesto del RCD por corriente de irrupción / fuga | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite un fuerte ruido de clic, zumbido o tarareo durante el funcionamiento que es notablemente más fuerte que cuando era nuevo.
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Ruido eléctrico excesivo / Vibración del contactor o de la bobina | Ver Detalles |
| – |
El cargador o el área cercana emite un olor a quemado o humo visible durante o poco después de una sesión de carga.
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Sobrecalentamiento / Fallo de componente | Ver Detalles |
| – |
El cable de salida del cargador (en modelos con cable fijo) muestra cortes, abrasiones o secciones aplanadas visibles.
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Cable de carga fijo dañado | Ver Detalles |
| – |
El cargador se enciende (LEDs encendidos) pero no inicia la carga; el vehículo muestra 'carga no posible' sin código de error específico en el cargador.
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Fallo general de arranque / autorización | Ver Detalles |
| – |
El cargador se desconecta aleatoriamente de Wi-Fi o de los servicios en la nube; el control remoto a través de la aplicación no es fiable, pero la carga local funciona.
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Conectividad de red intermitente | Ver Detalles |
| – |
El cargador se reinicia o se reinicia repetidamente durante una sesión de carga; los LED ciclan como si se estuviera encendiendo.
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Alimentación interna inestable / Reinicio por caída de tensión | Ver Detalles |
| – |
Los indicadores LED frontales del cargador no funcionan o están muy tenues, pero la carga sigue funcionando.
|
Fallo del indicador LED | Ver Detalles |
| – |
El LED frontal o la pantalla del cargador indican 'cargando' pero el porcentaje de batería del vehículo no aumenta o aumenta muy lentamente.
|
Corriente de salida baja / Estado de carga mal informado | Ver Detalles |
| – |
Los botones del panel frontal o los controles táctiles del cargador no responden, pero los LEDs están encendidos y el cargador aún puede cargar a través de la aplicación o RFID.
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Fallo de la interfaz de usuario / teclado | Ver Detalles |
| – |
La carcasa de plástico del cargador está agrietada, deformada o descolorida, pero la unidad aún parece funcionar.
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Daño mecánico de la carcasa / Degradación por UV | Ver Detalles |
| – |
La carga comienza pero se detiene después de unos minutos sin ningún código de error visible; el vehículo puede mostrar 'carga interrumpida'.
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Interrupción intermitente de la carga | Ver Detalles |
| – |
El enchufe Tipo 2 es difícil de insertar o quitar de la toma del cargador Hager; se siente un atasco o atascamiento mecánico.
|
Desgaste mecánico del enchufe / mecanismo de bloqueo | Ver Detalles |
| – |
El vehículo informa 'cable de carga bloqueado' o 'no se puede liberar el cable' cuando está conectado al cargador Hager; el enchufe no se puede quitar.
|
Mecanismo de bloqueo del cable atascado | Ver Detalles |
| – |
Agua o condensación visible dentro de las partes transparentes de la carcasa del cargador Hager EV o alrededor del enchufe Tipo 2; disparo ocasional del RCD.
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Entrada de humedad / Clasificación IP comprometida | Ver Detalles |
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