La session de charge ne démarre pas ; le véhicule affiche « défaut de charge » et le voyant LED avant du chargeur Hager EV devient rouge fixe avec E01 sur l'écran ou dans l'application.

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur en amont du chargeur et tout sectionneur local avant de toucher la prise ou le câblage. Ne travaillez jamais sur des circuits sous tension.

Étapes à essayer :

• Redémarrer le chargeur (Power-cycle) : Coupez le disjoncteur dédié du chargeur EV pendant 30 secondes, puis remettez-le SOUS TENSION. Attendez que le chargeur démarre et vérifiez si l'erreur E01 disparaît.
• Inspecter la prise et la fiche Type 2 : Débranchez le câble de la voiture et du chargeur Hager. Vérifiez la fiche Type 2 et la prise Type 2 du chargeur pour détecter des broches tordues, enfoncées ou brûlées, ainsi que de la saleté, des insectes ou de la corrosion. Nettoyez délicatement avec une brosse sèche et non métallique. N'utilisez pas de liquides.
• Essayer un autre câble : Si vous avez un deuxième câble Type 2, testez-le. Si l'erreur E01 disparaît, le câble d'origine est probablement défectueux et doit être remplacé.
• Vérifier le verrouillage du câble : Sur les bornes de recharge Hager avec prise, assurez-vous que la fiche est entièrement insérée jusqu'à ce que le loquet mécanique s'enclenche. Une fiche partiellement insérée peut provoquer des erreurs CP/PP.
• Si le défaut persiste : Le circuit de détection CP/PP sur la carte de commande principale ou le module de prise Type 2 peut être défectueux. N'ouvrez pas l'unité à moins d'être un électricien qualifié. Contactez un technicien agréé Hager pour les tests de carte et de câblage.