E11
J+ Booster
Détection de soudure de relais / Contacteur bloqué
Le chargeur affiche E11 et arrête la charge ; cela peut se produire lors du changement de niveaux de courant ou après une brève interruption.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Contacts du contacteur principal soudés fermés, Circuit de détection de soudure de relais défectueux sur la carte de contrôle principale, Événement de surintensité sévère lors de la session précédente, Défaillance mécanique du ressort de rappel du contacteur
Comment réparer / Dépannage
Sécurité : Un relais soudé peut laisser une tension sous tension sur le connecteur même lorsque le chargeur semble éteint. N'utilisez pas le chargeur avant qu'il n'ait été inspecté.
- Déconnectez immédiatement du secteur : Débranchez le J+ Booster ou coupez le disjoncteur en amont.
- Ne reconnectez pas au véhicule : Gardez le connecteur éloigné de l'entrée du véhicule jusqu'à ce que le défaut soit résolu.
- N'essayez pas de libérer le relais : Taper ou secouer l'appareil est dangereux et inefficace.
- Contactez un technicien qualifié : Le contacteur principal et le circuit de détection de soudure doivent être testés et probablement remplacés. Cela implique des travaux haute tension et ne doit pas être effectué par l'utilisateur.
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Difficulté de réparation
Professionnel requis
5/5
Pièce requise
Relais contacteur principal du J+ Booster
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