Le chargeur déclenche à plusieurs reprises le disjoncteur divisionnaire (MCB) ou le disjoncteur différentiel avec protection contre les surintensités (RCBO) dédié dans le tableau électrique lorsqu'un véhicule est branché.

Sécurité : Ne réinitialisez pas à plusieurs reprises un disjoncteur qui se déclenche immédiatement ; cela indique un défaut grave.

• Étape 1 – Inspection visuelle : L'alimentation étant COUPÉE, inspectez le boîtier du chargeur et le câble pour détecter des marques de brûlure, une isolation fondue ou des dommages dus à un impact. N'utilisez pas le chargeur si des dommages sont visibles.
• Étape 2 – Confirmer le calibre du disjoncteur : Vérifiez que le calibre du MCB/RCBO correspond au modèle Pod Point (par exemple, 32 A pour une unité de 7 kW). Un disjoncteur sous-dimensionné se déclenchera intempestivement sous une charge normale.
• Étape 3 – Essayer sans véhicule : Mettez le disjoncteur SOUS TENSION sans véhicule connecté. S'il se déclenche immédiatement, le défaut se trouve dans le chargeur ou le câblage d'alimentation.
• Étape 4 – Tests électriques (électricien uniquement) : Isolez l'alimentation, ouvrez l'unité et effectuez des tests de résistance d'isolement entre la phase, le neutre et la terre. Vérifiez le contacteur et le câblage interne pour détecter des courts-circuits ou des traces de carbone. Remplacez tout câblage endommagé ou le contacteur si nécessaire.
• Étape 5 – Remplacer le câble endommagé : Si la résistance d'isolement est faible sur le câble attaché, remplacez l'ensemble du câble ; n'essayez pas de réparer uniquement la gaine du câble.