Code Erreur	Symptôme	Type de Panne	Guide
PPC-01	Le chargeur domestique Pod Point ne s'allume pas, aucune LED n'est allumée sur la façade avant, le véhicule ne détecte pas le chargeur	Pas d'alimentation secteur / Défaillance de l'alimentation interne	Voir les détails
PPC-02	Les LED du chargeur Pod Point sont allumées mais le véhicule ne démarre pas la charge, aucun clic de relais n'est entendu lors du branchement	Contacteur / Relais ne s'enclenche pas	Voir les détails
PPC-03	Le véhicule affiche 'Défaut de charge' ou 'Vérifier EVSE', les LED Pod Point affichent un motif d'erreur, la charge s'arrête peu après le démarrage	Signal pilote / Défaut pilote de contrôle	Voir les détails
PPC-04	Le chargeur Pod Point affiche une erreur de défaut de terre, les LED indiquent un défaut de terre, le véhicule refuse de charger	Fuite à la terre / Détection de défaut de terre	Voir les détails
PPC-05	Le chargeur déclenche à plusieurs reprises le disjoncteur divisionnaire (MCB) ou le disjoncteur différentiel avec protection contre les surintensités (RCBO) dédié dans le tableau électrique lorsqu'un véhicule est branché.	Surintensité / Court-circuit sous charge	Voir les détails
PPC-06	Les LED du Pod Point indiquent une surchauffe, la charge s'arrête ou diminue après une courte période, et l'unité est chaude au toucher.	Surcharge thermique / Protection contre la surchauffe	Voir les détails
PPC-07	Le chargeur affiche une erreur de 'Surtension' ou de 'Sous-tension' ; la charge ne démarre pas ou s'arrête par intermittence.	Tension d'alimentation hors de portée	Voir les détails
PPC-08	L'application Pod Point affiche une 'Erreur de communication' avec le chargeur ; les LED du chargeur semblent normales mais ne peuvent pas être contrôlées à distance.	Défaillance de la connectivité réseau / cloud	Voir les détails
PPC-09	L'application Pod Point affiche une 'Erreur de gestion de charge' ou 'Limite de charge dépassée' ; la charge est interrompue ou limitée.	Gestion dynamique de la charge / Défaut de la pince ampèremétrique (CT)	Voir les détails
PPC-10	Le chargeur affiche un 'Défaut PEN' ou 'Défaut de terre – Protection PME' ; la charge est désactivée.	Activation du conducteur PEN / Protection PME	Voir les détails
PPC-11	Le chargeur indique 'Verrouillage' ou 'Authentification requise' ; le véhicule ne se chargera pas tant qu'il n'aura pas été autorisé.	Authentification utilisateur / Verrouillage du contrôle d'accès	Voir les détails
PPC-12	Le chargeur affiche une 'Erreur de micrologiciel' ou 'Erreur interne' ; les LED montrent un schéma de défaut persistant après le redémarrage.	Corruption du micrologiciel / Défaut logiciel interne	Voir les détails
PPC-13	Le chargeur affiche une erreur 'Relais soudé' ou 'Contacteur bloqué' ; la charge est désactivée pour des raisons de sécurité.	Contacteur soudé / Détection de relais de puissance bloqué	Voir les détails
PPC-14	Le chargeur indique un 'Défaut de proximité' ou la fiche du véhicule ne peut pas être verrouillée/déverrouillée correctement.	Défaut de pilote de proximité / Détection de fiche	Voir les détails
PPC-15	Le chargeur affiche 'Socket Lock Fault' (Défaut de verrouillage de la prise) sur les unités Pod Point à prise, empêchant la prise Type 2 de se verrouiller ou de se déverrouiller.	Défaillance de l'actionneur de verrouillage de la prise	Voir les détails
PPC-16	Le chargeur affiche 'RCM Fault' (Défaut RCM) ou 'RCD Self‑Test Failed' (Autotest RCD échoué), et la charge est désactivée.	Défaillance du dispositif de surveillance du courant résiduel	Voir les détails
PPC-17	Le chargeur affiche 'Phase Imbalance' (Déséquilibre de phase) ou 'Phase Loss' (Perte de phase) (sur les modèles Pod Point triphasés), entraînant une charge réduite ou désactivée.	Détection de perte de phase / déséquilibre de phase	Voir les détails
PPC-18	Le chargeur indique 'Meter Error' (Erreur de compteur) ou 'Energy Meter Fault' (Défaut de compteur d'énergie), rendant la facturation intelligente ou le rapport indisponible.	Défaillance de communication du compteur d'énergie interne	Voir les détails
PPC-19	Le chargeur affiche 'Isolation Fault' (Défaut d'isolation) ou 'Insulation Error' (Erreur d'isolation), et la charge est désactivée.	Faible résistance d'isolation de sortie	Voir les détails
PPC-20	Le chargeur affiche 'Schedule Active' (Programme actif) ou refuse de démarrer la charge en dehors des heures définies, ce que l'utilisateur peut percevoir comme un défaut.	Mauvaise configuration du programme de charge / tarif intelligent	Voir les détails
–	Le chargeur semble fonctionner mais le véhicule signale 'Port de charge non verrouillé' ou similaire, et peut arrêter la charge	Incompatibilité mécanique / Problème de coordination de verrouillage	Voir les détails
–	Le chargeur émet des bruits inhabituels de bourdonnement, de ronronnement ou de cliquetis pendant le fonctionnement	Bruit acoustique provenant du contacteur / transformateur / composants desserrés	Voir les détails
–	Les LED avant du chargeur sont faibles, clignotent ou n'affichent pas les bonnes couleurs, mais la charge fonctionne	Défaut d'indicateur LED / d'affichage	Voir les détails
–	Le chargeur émet un seul 'claquement' fort puis cesse de fonctionner	Défaillance catastrophique d'un composant (fusible/condensateur/contacteur)	Voir les détails
–	Le chargeur redémarre aléatoirement pendant la charge (les LED s'éteignent et se rallument), interrompant parfois la session	Instabilité de l'alimentation électrique / Redémarrage interne	Voir les détails
–	Odeur de brûlé persistante ou signes de roussissement autour du chargeur ou du câble Pod Point	Surchauffe / Arc électrique localisé	Voir les détails
–	Les LED du Pod Point clignotent selon un motif non documenté, mais la charge semble normale	Indication de statut / Avertissement mineur	Voir les détails
–	Le chargeur Pod Point ne démarre pas la charge lorsque le véhicule est branché, mais démarre si la prise est réinsérée plusieurs fois	Détection de prise intermittente / Problème de contact	Voir les détails
–	La façade avant ou le boîtier du chargeur Pod Point est fissuré, décoloré par les UV ou physiquement endommagé, mais fonctionne toujours	Dommage mécanique du boîtier / Indice de protection IP compromis	Voir les détails
–	Le chargeur Pod Point est physiquement lâche sur le mur ou la surface de montage, et l'unité peut être bougée à la main.	Support mural lâche / Défaillance de fixation	Voir les détails
–	Le chargeur Pod Point se déconnecte à plusieurs reprises du Wi-Fi ou du réseau mobile, entraînant des fonctionnalités intelligentes peu fiables	Connectivité réseau intermittente	Voir les détails
–	La prise Type 2 est difficile à insérer ou à retirer de l'entrée du véhicule, nécessitant une force excessive.	Usure mécanique du connecteur / Désalignement	Voir les détails
–	Le câble de charge attaché devient très chaud ou brûlant pendant la charge, surtout près de la prise ou là où il entre dans le chargeur.	Surchauffe du câble / Connexion à haute résistance	Voir les détails
–	Le véhicule se charge très lentement par rapport à la puissance nominale du chargeur (par exemple, un Pod Point de 7 kW ne délivre que ~2–3 kW)	Courant de charge réduit / Dérating	Voir les détails
–	Le véhicule arrête et redémarre la charge par intermittence pendant une session sans intervention de l'utilisateur	Problème de contrôle intermittent du pilote / contacteur	Voir les détails
–	De l'eau ou de la condensation est visible à l'intérieur du couvercle du chargeur Pod Point ou autour de l'entrée du câble, pouvant potentiellement causer des défauts intermittents.	Infiltration d'eau / Défaillance du joint IP	Voir les détails

Pod Point Bornes de recharge VE Codes d'erreur

Aucun code correspondant trouvé