Le chargeur affiche E08 et arrête la charge ; cela peut se produire lorsque le courant maximal est réglé à une valeur élevée.

La sécurité avant tout : La surintensité peut provoquer une surchauffe et un incendie. Isolez le chargeur et ne le réutilisez pas tant que la cause n'a pas été identifiée.

• 1. Vérifier la configuration : Accédez au menu d'installation ou à l'interface web et vérifiez que le courant de charge maximal est réglé conformément au câble d'alimentation et au calibre du disjoncteur (par exemple, 16 A ou 32 A). Corrigez toute mauvaise configuration.
• 2. Inspecter le câble et la prise : Recherchez des marques de brûlure, du plastique fondu ou une décoloration sur la prise Type 2 et les extrémités du câble. Remplacez tout composant endommagé.
• 3. Tester avec un autre câble et véhicule : Si E08 ne se produit qu'avec un câble ou un véhicule spécifique, isolez le problème à ce composant.
• 4. Vérifier les connexions du capteur de courant : Avec l'alimentation coupée, localisez les transformateurs de courant (CT) ou les résistances shunt sur les lignes de sortie. Assurez-vous que leurs connecteurs à la carte principale sont sécurisés et que tous les conducteurs passent correctement à travers les noyaux des CT.
• 5. Mesurer le courant de sortie (technicien uniquement) : À l'aide d'une pince ampèremétrique, surveillez le courant de sortie pendant une tentative de charge. Si le courant mesuré est normal mais que le chargeur signale une surintensité, suspectez un CT ou un circuit de mesure défectueux et remplacez le module CT ou la carte principale.
• 6. Inspecter le module de puissance : Si des pics de courant réels se produisent ou si le courant est instable, le module de puissance peut être défaillant. Remplacez l'ensemble du module de puissance conformément aux procédures Vestel.