Il caricabatterie mostra E08 e interrompe la ricarica; ciò può verificarsi quando la corrente massima è impostata su un valore elevato.

La sicurezza prima di tutto: La sovracorrente può causare surriscaldamento e incendio. Isolare il caricabatterie e non riutilizzarlo finché non viene identificata la causa.

• 1. Controllare la configurazione: Accedere al menu dell'installatore o all'interfaccia web e verificare che la corrente di carica massima sia impostata in base al cavo di alimentazione e alla classificazione dell'interruttore (es. 16 A o 32 A). Correggere eventuali errori di configurazione.
• 2. Ispezionare cavo e presa: Cercare segni di bruciature, plastica fusa o scolorimento sulla presa Tipo 2 e sulle estremità del cavo. Sostituire eventuali componenti danneggiati.
• 3. Testare con un altro cavo e veicolo: Se E08 si verifica solo con un cavo o un veicolo specifico, isolare il problema a quel componente.
• 4. Controllare i collegamenti del sensore di corrente: Con l'alimentazione spenta, individuare i trasformatori di corrente (CT) o le resistenze shunt sulle linee di uscita. Assicurarsi che i loro connettori alla scheda principale siano saldamente inseriti e che tutti i conduttori passino correttamente attraverso i nuclei dei CT.
• 5. Misurare la corrente di uscita (solo tecnico): Utilizzando un amperometro a pinza, monitorare la corrente di uscita durante un tentativo di ricarica. Se la corrente misurata è normale ma il caricabatterie segnala sovracorrente, sospettare un CT o un circuito di misurazione difettoso e sostituire il modulo CT o la scheda principale.
• 6. Ispezionare il modulo di potenza: Se si verificano picchi di corrente reali o la corrente è instabile, il modulo di potenza potrebbe essere guasto. Sostituire l'assemblaggio del modulo di potenza secondo le procedure Vestel.