Le chargeur ne démarre pas la charge ; l'application ou le voyant LED indique E01 immédiatement après avoir branché le véhicule.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation du chargeur Walli au disjoncteur dédié et vérifiez qu'aucune LED n'est allumée avant de toucher l'unité. N'ouvrez jamais le chargeur lorsqu'il est sous tension.

Étapes de vérification et de correction :

• Inspecter le connecteur du véhicule : Examinez la fiche Type 2 sur le câble Walli. Vérifiez l'absence de broches tordues, de marques de brûlure, de plastique fondu ou de saleté importante. Nettoyez délicatement avec une brosse sèche et non métallique. N'utilisez pas de liquides.
• Vérifier le serre-câble : Au bas du boîtier Walli, vérifiez que le presse-étoupe/serre-câble est bien serré et que le câble n'est pas fortement plié ou écrasé. Un câble pincé peut casser les conducteurs CP/PP.
• Couper l'alimentation et ouvrir le capot avant : Avec l'alimentation COUPÉE et verrouillée, retirez le capot avant du Walli conformément au manuel d'installation. Ne touchez pas les bornes d'alimentation principales.
• Vérifier les connexions CP/PP : Localisez les bornes basse tension sur la carte de commande principale du Walli étiquetées CP et PP. Assurez-vous que les vis sont bien serrées et que les conducteurs sont entièrement insérés sans cuivre exposé.
• Vérifier les dommages sur la carte : Inspectez la zone du signal pilote sur la carte de commande pour détecter des marques de brûlure, des composants fissurés ou de la corrosion. Si des dommages sont visibles, la carte de commande doit être remplacée.
• Réassembler et tester : Remettez le capot, rétablissez l'alimentation et branchez le véhicule. Si E01 persiste avec plusieurs véhicules et un câble réputé bon, la carte de commande Walli ou le circuit de pilote est probablement défectueux et doit être remplacé par un technicien qualifié.