Le générateur tourne mais ne démarre pas ; l'affichage montre E02 après plusieurs tentatives.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur et débranchez le câble négatif de la batterie. Travaillez dans un endroit bien ventilé, à l'écart des flammes nues ou des étincelles.

• Vérifier le niveau de carburant : Vérifiez la jauge du réservoir de carburant de votre générateur de secours All Power America. Si le niveau est bas ou vide, remplissez avec du carburant frais du type correct (essence, GPL ou GN comme spécifié pour votre modèle). Pour les unités à essence, évitez le carburant de plus de 30 jours.
• Inspecter la vanne d'arrêt de carburant : Localisez la vanne d'arrêt manuelle de carburant près du réservoir ou du régulateur. Assurez-vous qu'elle est complètement ouverte et que tous les raccords rapides sont bien en place.
• Vérifier et remplacer le filtre à carburant : Trouvez le filtre à carburant en ligne entre le réservoir/régulateur et le carburateur ou la rampe d'injection. S'il semble sale ou obstrué, remplacez-le par un filtre à carburant All Power America équivalent OEM.
• Tester le débit de carburant : Débranchez la conduite de carburant à l'entrée du carburateur (ou à la sortie du régulateur pour le carburant gazeux). Placez la conduite dans un récipient et faites brièvement tourner le moteur. Vous devriez voir un flux constant de carburant. Si le débit est faible ou absent, suspectez une conduite bouchée ou une pompe à carburant défectueuse (si équipée).
• Inspecter la pompe à carburant (si équipée) : Écoutez si la pompe à carburant électrique clique ou bourdonne lorsque le contrôleur demande un démarrage. Si elle est silencieuse et que l'alimentation est présente au connecteur de la pompe, remplacez la pompe à carburant.
• Effacer le code : Reconnectez la conduite de carburant, reconnectez la batterie et tentez un démarrage manuel pour effacer l'E02.