Le générateur affiche un avertissement de BASSE TEMPÉRATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ou de DÉMARRAGE À FROID et peut démarrer plus longtemps que d'habitude par temps froid.

Sécurité avant tout : Mettez le générateur sur OFF et débranchez l'alimentation CA externe du circuit de chauffage du bloc moteur avant l'inspection.

• Vérifier l'alimentation du chauffe-bloc : Localisez le cordon du chauffe-bloc sur le côté du moteur. Assurez-vous qu'il est fermement branché dans une prise alimentée. Vérifiez la prise avec une lampe ou un testeur.
• Vérifier le disjoncteur différentiel (GFCI) : Si le chauffe-bloc est branché sur une prise GFCI, appuyez sur RESET. S'il se déclenche à nouveau, suspectez un élément chauffant défectueux.
• Inspecter le cordon et l'élément : Recherchez des dommages, des brûlures ou des fissures dans le cordon du chauffe-bloc et là où il entre dans le bloc moteur. Ne pas utiliser si endommagé.
• Prévoir un temps de préchauffage : Par temps très froid, laissez l'unité en mode AUTO avec le chauffe-bloc alimenté pendant plusieurs heures avant un essai.

Quand appeler un technicien : Si le chauffe-bloc ne consomme pas de courant ou déclenche à plusieurs reprises le GFCI, un technicien doit remplacer l'élément chauffant du bloc Centurion et vérifier l'installation correcte.