Le contrôleur affiche 'Défaut de démarreur' ou 'Démarreur bloqué'; le moteur ne démarre pas, ou le démarreur tourne en continu.

La sécurité avant tout : Déconnectez le câble négatif de la batterie avant de travailler sur le circuit de démarrage pour éviter tout démarrage accidentel.

• 1. Inspectez la batterie et les câbles : Assurez-vous que la batterie est entièrement chargée et que les câbles sont bien serrés et exempts de corrosion. Des connexions médiocres peuvent simuler des défauts de démarreur.
• 2. Vérifiez le câblage du démarreur : Suivez le gros câble positif de la batterie au solénoïde du démarreur sur le moteur GE. Serrez les cosses desserrées et inspectez l'isolation brûlée.
• 3. Écoutez le clic du solénoïde : Avec la batterie reconnectée et un assistant tentant un démarrage, écoutez un clic au niveau du démarreur. Un clic sans démarrage suggère un mauvais moteur de démarreur; aucun clic suggère un mauvais solénoïde ou signal de commande.
• 4. Testez le relais de démarreur (avancé) : Dans le panneau de commande, localisez le relais de démarreur. Vérifiez la présence de 12 V à la bobine du relais lorsqu'un démarrage est commandé. Si présent mais que le relais ne se ferme pas, remplacez le relais.
• 5. Remplacez l'ensemble démarreur si nécessaire : Si l'alimentation atteint le démarreur mais qu'il ne tourne pas, l'ensemble moteur/solénoïde du démarreur doit probablement être remplacé par une unité spécifiée par GE.