Il controller visualizza 'Guasto avviamento' o 'Avviamento bloccato'; il motore non si avvia, o l'avviamento funziona continuamente.

La sicurezza prima di tutto: Scollegare il cavo negativo della batteria prima di lavorare sul circuito di avviamento per prevenire l'avviamento accidentale.

• 1. Ispezionare batteria e cavi: Assicurarsi che la batteria sia completamente carica e che i cavi siano ben saldi e privi di corrosione. Connessioni scadenti possono simulare guasti all'avviamento.
• 2. Controllare il cablaggio dell'avviamento: Tracciare il cavo positivo pesante dalla batteria al solenoide dell'avviamento sul motore GE. Serrare i capicorda allentati e ispezionare l'isolamento bruciato.
• 3. Ascoltare il clic del solenoide: Con la batteria ricollegata e un aiutante che tenta l'avvio, ascoltare un clic all'avviamento. Un clic senza avviamento suggerisce un motorino di avviamento difettoso; nessun clic suggerisce un solenoide o un segnale di controllo difettoso.
• 4. Testare il relè di avviamento (avanzato): Nel pannello di controllo, individuare il relè di avviamento. Controllare la presenza di 12 V sulla bobina del relè quando viene comandato un avvio. Se presente ma il relè non si chiude, sostituire il relè.
• 5. Sostituire il gruppo avviamento se necessario: Se l'alimentazione raggiunge l'avviamento ma non gira, il gruppo motorino di avviamento/solenoide probabilmente necessita di sostituzione con un'unità specificata da GE.