Le générateur tente de démarrer plusieurs fois mais échoue, puis s'arrête avec l'alarme 'Surrégime' sur le contrôleur.

La sécurité avant tout : Mettez le générateur en mode OFF sur le contrôleur et ouvrez le disjoncteur principal CA de la maison. Laissez les pièces chaudes du moteur refroidir avant de travailler. Ne fumez pas et n'utilisez pas de flamme nue à proximité du carburant.

• Vérifier l'alimentation en carburant : Vérifiez que la vanne d'arrêt de gaz GPL ou GN est entièrement ouverte. Pour le GPL, confirmez que le réservoir n'est pas vide et que le régulateur n'est pas gelé. Pour le GN, assurez-vous que la vanne du compteur de gaz est ouverte et qu'il y a une pression de gaz adéquate.
• Inspecter le fonctionnement du solénoïde de carburant : Avec l'unité en mode MANUEL, écoutez un clic au niveau du solénoïde d'arrêt de carburant lors du démarrage. Si aucun clic n'est entendu, vérifiez le faisceau de câbles et l'alimentation 12 VCC de la carte de commande. Remplacez le solénoïde de carburant s'il ne s'active pas.
• Vérifier l'allumage : Retirez un fil de bougie, installez un testeur d'étincelles connu pour être bon et faites tourner le moteur. S'il n'y a pas d'étincelle, suspectez la bobine/le module d'allumage ou une basse tension du contrôleur. Inspectez les connexions et la masse de la bobine d'allumage, et remplacez la bobine si elle est défectueuse.
• Vérifier la batterie et le démarreur : Mesurez la tension de la batterie au repos (devrait être d'environ 12,6 V pour les systèmes 12 V). Si elle est inférieure à 12,0 V, chargez ou remplacez la batterie. Inspectez les câbles du démarreur et les masses pour détecter la corrosion ou le desserrage.
• Effacer l'alarme : Après avoir corrigé les problèmes, mettez l'interrupteur sur OFF pendant 30 secondes, puis de nouveau sur AUTO pour effacer l'alarme de surrégime et effectuer un démarrage test.