Le contrôleur affiche AL21 / Fuite d'huile détectée (si équipé d'un capteur de fuite) et empêche le démarrage

La sécurité avant tout : Assurez-vous que le moteur est éteint et ne peut pas démarrer automatiquement. Utilisez des matériaux absorbants pour contenir toute fuite d'huile.

• Localiser la fuite : Inspectez autour du filtre à huile, du carter, du couvercle de culbuteur et des conduites d'huile du turbo pour détecter la présence d'huile fraîche. Suivez toute trace d'huile jusqu'à la source.
• Serrer les composants : Serrez soigneusement le filtre à huile et les boulons accessibles sur les couvercles et les carters au couple spécifié.
• Remplacer les joints/bagues d'étanchéité : Si un joint est visiblement endommagé ou fuit, remplacez-le en utilisant des pièces spécifiées par Kohler-SDMO.
• Vérifier le capteur de fuite : Inspectez le capteur de fuite d'huile dans le bac du châssis. Nettoyez l'huile du capteur et du bac. Si l'alarme persiste sans fuite active, remplacez le capteur.
• Réinitialiser et tester : Effacez AL21 et faites fonctionner le groupe électrogène brièvement tout en surveillant l'apparition de nouvelles fuites.

Les fuites d'huile importantes ou soudaines peuvent entraîner des dommages au moteur ; ne pas faire fonctionner tant que la fuite n'est pas entièrement résolue.