Le contrôleur Kubota affiche E10 et le générateur s'arrête, souvent accompagné de fumée d'échappement noire sous charge.

La sécurité avant tout : Isolez le générateur de la charge et laissez le moteur refroidir. Les gaz d'échappement diesel peuvent être chauds et contenir de la suie.

• Réduire la charge : Ouvrez le disjoncteur du générateur et redémarrez l'unité sans charge. S'il fonctionne correctement, ajoutez progressivement des charges tout en surveillant la fumée et les kW. Ne dépassez pas la capacité nominale.
• Vérifier le filtre à air et l'admission : Retirez et inspectez l'élément du filtre à air. Remplacez-le s'il est sale. Assurez-vous que le conduit d'admission et le capot de pluie ne sont pas obstrués par des débris ou des nids.
• Inspecter l'échappement : Recherchez des restrictions dans le silencieux ou la tuyauterie d'échappement, telles que des sections écrasées ou un effondrement interne, ce qui peut augmenter la contre-pression et la fumée.
• Vérification du système de carburant : Si la fumée noire persiste à faible charge, la pompe d'injection ou les injecteurs peuvent suralimenter. Vérifiez les signes de fuite de carburant autour des conduites et des buses d'injecteur. L'entretien des injecteurs et de la pompe doit être effectué par un spécialiste diesel.