Le générateur ne prend pas la charge; l'ECU enregistre une erreur de communication CAN avec le module de commande du générateur.

Sécurité: Isolez la sortie CA et désactivez le démarrage automatique avant de travailler sur le câblage de commande.

• Inspecter le câblage CAN: Localisez les lignes CAN à paires torsadées entre l'ECU Volvo Penta et le contrôleur du générateur. Vérifiez l'absence de coupures, d'abrasions ou de bornes desserrées.
• Vérifier la terminaison: Assurez-vous que des résistances de terminaison de 120 Ω sont installées à chaque extrémité du bus CAN comme spécifié. Mesurez la résistance entre CAN-H et CAN-L avec l'alimentation coupée; elle devrait être d'environ 60 Ω.
• Vérifier la mise à la terre: Confirmez que l'ECU, le contrôleur et le châssis du moteur partagent une masse commune solide. Serrez les cosses de masse et éliminez la corrosion.
• Réduire les sources de bruit: Acheminez les câbles CAN loin des câbles CA à courant élevé et des contacteurs. Remplacez les câbles blindés endommagés par des paires torsadées blindées équivalentes.
• Test des modules: Si le câblage et la terminaison sont corrects, l'un des modules peut être défectueux. Échangez-le avec un contrôleur connu pour être bon si disponible ou faites tester les modules par un centre de service Volvo Penta agréé.