Il generatore non accetta il carico; la centralina registra un errore di comunicazione CAN con il modulo di controllo del generatore.

Sicurezza: Isolare l'uscita CA e disabilitare l'avvio automatico prima di lavorare sul cablaggio di controllo.

• Ispezionare il cablaggio CAN: Individuare le linee CAN a doppino intrecciato tra la centralina Volvo Penta e il controller del generatore. Controllare la presenza di tagli, abrasioni o terminali allentati.
• Verificare la terminazione: Assicurarsi che i resistori di terminazione da 120 Ω siano installati a ciascuna estremità del bus CAN come specificato. Misurare la resistenza tra CAN-H e CAN-L con l'alimentazione spenta; dovrebbe essere di circa 60 Ω.
• Controllare la messa a terra: Confermare che la centralina, il controller e il telaio del motore condividano una solida messa a terra comune. Serrare i capicorda di massa e rimuovere la corrosione.
• Ridurre le fonti di rumore: Instradare i cavi CAN lontano dai cavi CA ad alta corrente e dai contattori. Sostituire il cavo schermato danneggiato con un doppino intrecciato schermato equivalente.
• Test dei moduli: Se il cablaggio e la terminazione sono corretti, uno dei moduli potrebbe essere difettoso. Sostituirlo con un controller noto per essere funzionante, se disponibile, o far testare i moduli da un centro di assistenza autorizzato Volvo Penta.