Le générateur s'arrête et affiche E20, souvent avec une forte odeur de carburant à l'échappement.
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : L'excès de carburant dans l'échappement peut être un risque d'incendie. Mettez le contrôleur sur OFF, ouvrez le disjoncteur principal CA, débranchez le câble négatif de la batterie et ventilez la zone.
- Inspectez le filtre à air : Retirez et inspectez le filtre à air. Remplacez-le s'il est sale ou imbibé d'huile pour rétablir un flux d'air adéquat.
- Vérifiez le solénoïde de carburant : Localisez le solénoïde de coupure de carburant sur le circuit de gaz ou le carburateur. Assurez-vous qu'il se ferme lorsque le générateur est éteint. S'il reste ouvert ou fuit, remplacez le solénoïde.
- Vérifiez les réglages du régulateur : Demandez à un technicien qualifié en gaz de confirmer que la pression de sortie du régulateur de gaz correspond aux spécifications de Westinghouse. Une surpression peut entraîner un fonctionnement trop riche.
- Inspection de l'échappement : Vérifiez que l'échappement n'est pas obstrué par des nids ou des débris, ce qui peut affecter le contrôle du mélange.
Les défauts E20 persistants nécessitent un réglage professionnel du carburateur ou de la cartographie du carburant.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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