L'affichage indique « Err2 » et l'adoucisseur s'arrête en milieu de régénération ou ne démarre pas un cycle.

Sécurité avant tout : Débranchez l'alimentation et fermez la vanne d'entrée. Mettez l'adoucisseur en dérivation si vous avez besoin d'eau pendant le dépannage.

• Vérifier le mouvement de la vanne : L'unité étant en dérivation et dépressurisée, retirez le couvercle de la vanne de commande. Essayez de faire tourner délicatement la came principale ou le rotor à la main (si accessible). Il devrait bouger en douceur avec une résistance modérée. S'il est bloqué, le rotor/les joints internes peuvent être coincés.
• Inspecter le moteur et les engrenages : Localisez le moteur d'entraînement sur la tête de vanne Hellenbrand. Recherchez des carters d'engrenages fissurés, des engrenages en plastique usés ou des signes d'infiltration d'eau. Si les engrenages sont endommagés, remplacez l'ensemble moteur/engrenage.
• Tester le fonctionnement du moteur : Rétablissez brièvement l'alimentation et lancez manuellement une régénération. Observez le moteur. S'il ronronne mais ne tourne pas, il est probablement défaillant. S'il ne s'active pas du tout, vérifiez le faisceau de câbles et le connecteur sur la carte de commande.
• Vérifier l'interrupteur de position/encodeur : De nombreuses vannes Hellenbrand utilisent un micro-interrupteur ou un encodeur pour signaler la position du rotor. Vérifiez que l'actionneur de l'interrupteur est en contact avec la came et que le câblage est intact. Un interrupteur défaillant peut provoquer Err2 même si le moteur tourne.
• Remplacer les composants défectueux : Si le moteur ne tourne pas sous tension, remplacez l'ensemble moteur d'entraînement. Si le moteur tourne mais que la carte ne détecte jamais de changements de position, remplacez l'interrupteur de position/encodeur ou la carte de commande comme indiqué par les tests.