La sessione di ricarica non si avvia, il display del caricabatterie mostra E01 immediatamente dopo la connessione del veicolo.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione al caricabatterie EV Garo all'interruttore dedicato e verificare con un tester adatto prima di aprire qualsiasi coperchio.

• Controllare il cavo e la spina: Ispezionare la spina Tipo 2 per perni piegati, plastica fusa, corrosione o sporco. Pulire delicatamente con una spazzola asciutta e non metallica. Non usare liquidi.
• Provare un altro cavo: Se il vostro caricabatterie domestico Garo ha una presa Tipo 2 (non tethered), testare con un cavo noto per essere funzionante. Se E01 scompare, il cavo originale è difettoso.
• Ispezionare il cablaggio CP/PP: Con l'alimentazione ancora spenta, aprire il coperchio anteriore del caricabatterie Garo (secondo il manuale di installazione). Individuare i terminali CP e PP sulla scheda di controllo o sulla morsettiera. Controllare la presenza di viti allentate, conduttori rotti o scolorimento. Serrare i terminali alla coppia specificata nella guida di installazione Garo.
• Controllare il serracavo: Assicurarsi che il pressacavo o il serracavo per il cavo tethered sia stretto e che la guaina del cavo non sia estratta, esponendo i conduttori interni.
• Ripristinare l'alimentazione e testare: Chiudere il coperchio, riattivare l'interruttore e collegare il veicolo. Se E01 persiste, il circuito CP interno sulla scheda di controllo principale potrebbe essere difettoso e dovrebbe essere sostituito da un tecnico qualificato.