Der Ladevorgang startet nicht, das Ladegerät zeigt E01 sofort nach dem Anschließen des Fahrzeugs an.

Sicherheit geht vor: Schalten Sie die Stromversorgung des Garo EV-Ladegeräts am dedizierten Schutzschalter aus und überprüfen Sie dies mit einem geeigneten Tester, bevor Sie Abdeckungen öffnen.

• Kabel und Stecker prüfen: Überprüfen Sie den Typ-2-Stecker auf verbogene Stifte, geschmolzenen Kunststoff, Korrosion oder Schmutz. Reinigen Sie ihn vorsichtig mit einer trockenen, nichtmetallischen Bürste. Verwenden Sie keine Flüssigkeiten.
• Anderes Kabel versuchen: Wenn Ihr Garo Heimladegerät eine Typ-2-Buchse (nicht fest angeschlossen) hat, testen Sie es mit einem bekanntermaßen funktionierenden Kabel. Wenn E01 verschwindet, ist das Originalkabel defekt.
• CP/PP-Verkabelung prüfen: Bei immer noch ausgeschaltetem Strom die vordere Abdeckung des Garo-Ladegeräts öffnen (gemäß Installationshandbuch). Suchen Sie die CP- und PP-Anschlüsse auf der Steuerplatine oder dem Klemmenblock. Prüfen Sie auf lose Schrauben, gebrochene Leiter oder Verfärbungen. Ziehen Sie die Klemmen mit dem im Garo-Installationshandbuch angegebenen Drehmoment fest.
• Zugentlastung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Kabelverschraubung oder Zugentlastung für das fest angeschlossene Kabel fest sitzt und die Kabelummantelung nicht herausgezogen ist, wodurch innere Leiter freigelegt werden.
• Strom wiederherstellen und testen: Schließen Sie die Abdeckung, schalten Sie den Schutzschalter wieder ein und schließen Sie das Fahrzeug an. Wenn E01 weiterhin besteht, kann der interne CP-Schaltkreis auf der Hauptsteuerplatine defekt sein und sollte von einem qualifizierten Techniker ersetzt werden.