La session de charge ne démarre pas, l'écran du chargeur affiche E01 immédiatement après la connexion du véhicule.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation du chargeur EV Garo au niveau du disjoncteur dédié et vérifiez avec un testeur approprié avant d'ouvrir les capots.

• Vérifiez le câble et la fiche : Inspectez la fiche de Type 2 pour des broches tordues, du plastique fondu, de la corrosion ou de la saleté. Nettoyez délicatement avec une brosse sèche et non métallique. N'utilisez pas de liquides.
• Essayez un autre câble : Si votre chargeur domestique Garo dispose d'une prise de Type 2 (non attachée), testez avec un câble dont le bon fonctionnement est connu. Si E01 disparaît, le câble d'origine est défectueux.
• Inspectez le câblage CP/PP : L'alimentation étant toujours coupée, ouvrez le capot avant du chargeur Garo (conformément au manuel d'installation). Localisez les bornes CP et PP sur la carte de commande ou le bornier. Vérifiez l'absence de vis desserrées, de conducteurs cassés ou de décoloration. Serrez les bornes au couple spécifié dans le guide d'installation Garo.
• Vérifiez le serre-câble : Assurez-vous que le presse-étoupe ou le serre-câble pour le câble attaché est bien serré et que la gaine du câble n'est pas tirée, exposant les conducteurs internes.
• Rétablissez l'alimentation et testez : Fermez le capot, réactivez le disjoncteur et branchez le véhicule. Si E01 persiste, le circuit CP interne de la carte de commande principale peut être défectueux et doit être remplacé par un technicien qualifié.