Code Erreur	Symptôme	Type de Panne	Guide
E01	La session de charge ne démarre pas, l'écran du chargeur affiche E01 immédiatement après la connexion du véhicule.	Défaut de signal de proximité / pilote	Voir les détails
E02	Le chargeur affiche E02 et refuse de charger, souvent immédiatement après avoir branché le véhicule.	Défaut de terre / Déclenchement de la détection de courant résiduel	Voir les détails
E03	L'écran affiche E03 et la charge s'arrête ou ne démarre pas.	Défaut PE (Terre de protection) / Terre manquante	Voir les détails
E04	Le chargeur affiche E04 et n'alimente pas le véhicule, souvent après un événement électrique.	Contacteur soudé / Défaut de retour du contacteur	Voir les détails
E05	E05 affiché, la charge s'arrête peu après le démarrage ou ne démarre pas du tout.	Surtension / Défaut de surcharge de sortie	Voir les détails
E06	Le chargeur affiche E06 et refuse de démarrer la charge.	Surtension / Défaut d'alimentation sous-tension	Voir les détails
E07	L'erreur E07 apparaît et la charge s'arrête ; cela se produit parfois en milieu de session.	Déclenchement de la protection contre la surchauffe	Voir les détails
E08	Le chargeur affiche E08 et ne démarre pas la charge.	Défaut du mécanisme de verrouillage (verrouillage de la prise Type 2)	Voir les détails
E09	E09 affiché sur l'écran ; le chargeur ne reconnaît pas qu'un véhicule est connecté.	Défaut de détection de véhicule / Proximité	Voir les détails
E10	L'erreur E10 apparaît et la charge est désactivée.	Défaut de communication interne (carte principale vers module de communication)	Voir les détails
E11	E11 affiché ; le chargeur ne peut pas se connecter aux services backend ou d'application.	Erreur de communication réseau (module Ethernet/Wi-Fi/4G)	Voir les détails
E12	Erreur E12 ; le chargeur refuse de démarrer en raison de problèmes de contrôle d'accès.	Défaut RFID / Contrôle d'accès	Voir les détails
E13	E13 affiché ; le chargeur indique une erreur d'équilibrage de charge ou de partage de courant.	Gestion dynamique de la charge / Défaut de communication CT externe	Voir les détails
E14	Erreur E14 ; le chargeur indique un problème de séquence de phases ou de perte de phase.	Perte de phase / Défaut de séquence de phases (unités triphasées)	Voir les détails
E15	E15 affiché ; le chargeur signale un défaut d'isolation.	Défaut de surveillance de l'isolation (fuite CC / défaut d'isolation)	Voir les détails
E16	Erreur E16 ; le chargeur indique une erreur de mémoire interne ou de configuration.	Corruption des données EEPROM / de configuration	Voir les détails
E17	E17 affiché ; le chargeur signale une erreur d'horloge ou de synchronisation horaire (pour la charge programmée).	Défaut d'horloge temps réel (RTC) / Synchronisation horaire	Voir les détails
E18	Erreur E18 ; le chargeur indique un défaut d'intégration solaire/PV (si configuré).	Défaut de communication d'intégration PV/Smart Energy	Voir les détails
E19	E19 affiché ; le chargeur signale un défaut d'alimentation interne.	Défaillance de l'alimentation auxiliaire	Voir les détails
E20	Erreur E20 ; le chargeur indique un problème d'intégrité du firmware ou du logiciel.	Défaut d'intégrité du firmware/Bootloader	Voir les détails
–	Le chargeur ne peut pas se connecter à l'application Garo localement (Bluetooth) même s'il est alimenté.	Échec de la communication sans fil locale (Bluetooth/Wi‑Fi)	Voir les détails
–	Chargeur complètement mort : pas de LED, pas d'affichage et aucune réponse lorsqu'un véhicule est connecté.	Pas d'alimentation/Unité morte	Voir les détails
–	L'affichage ou les LED du chargeur montrent des caractères aléatoires ou scintillent, mais la charge peut toujours fonctionner.	Dysfonctionnement de l'interface utilisateur / Défaut du contrôleur d'affichage	Voir les détails
–	Le chargeur émet une odeur de brûlé ou de la fumée visible pendant ou après la charge.	Surchauffe des composants / Panne électrique	Voir les détails
–	Le chargeur perd fréquemment la connexion aux services cloud mais continue de charger localement.	Connectivité cloud instable	Voir les détails
–	Le panneau avant ou le boîtier du chargeur vibre notablement lorsque le contacteur s'enclenche.	Vibration mécanique / Problème de montage	Voir les détails
–	Le chargeur signale un courant de charge bien inférieur à celui configuré ou attendu ; la charge est très lente.	Courant de sortie réduit / Déclassement	Voir les détails
–	Le chargeur déclenche le disjoncteur différentiel (RCD) ou le disjoncteur en amont dès le début de la charge.	Déclenchement intempestif / Courant d'appel élevé ou fuite	Voir les détails
–	La charge s'arrête par intermittence avant que la batterie ne soit pleine ; aucun code d'erreur spécifique n'est affiché.	Interruption intermittente de la charge	Voir les détails
–	Les cartes RFID ne sont pas reconnues ; le chargeur reste verrouillé même si le mode RFID est activé.	Échec de lecture RFID (pas de code d'erreur)	Voir les détails
–	La charge programmée ne démarre pas à l'heure prévue ; le chargeur reste inactif.	Dysfonctionnement de la planification / minuterie	Voir les détails
–	Le boîtier du chargeur devient très chaud au toucher pendant la charge normale.	Surchauffe du boîtier/Problème de gestion thermique	Voir les détails
–	Le chargeur émet un fort bourdonnement ou un bruit de ronflement pendant le fonctionnement.	Bruit excessif du contacteur ou du transformateur	Voir les détails
–	Le chargeur s'allume mais l'écran est vide ou illisible ; les LED peuvent toujours fonctionner.	Défaillance du module d'affichage	Voir les détails
–	La fiche Type 2 est difficile à insérer ou à retirer de la prise Garo.	Usure mécanique de la prise ou obstruction	Voir les détails
–	Véhicule connecté mais la charge ne démarre pas ; aucun code d'erreur n'est affiché sur l'écran ou les LED.	Session de charge non initiée (condition de non-démarrage)	Voir les détails
–	De l'eau ou de la condensation est visible à l'intérieur du boîtier du chargeur ou derrière la fenêtre avant.	Infiltration d'humidité/Défaillance du joint	Voir les détails

Garo Bornes de recharge VE Codes d'erreur

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