E05 affiché, la charge s'arrête peu après le démarrage ou ne démarre pas du tout.

La sécurité avant tout : Une surintensité peut endommager le câblage. Si les disjoncteurs se déclenchent, ne réinitialisez pas à plusieurs reprises.

• Vérifiez la configuration : Accédez à la configuration du chargeur Garo (commutateurs DIP ou menu installateur) et confirmez que le réglage de courant maximal correspond au câble d'alimentation et au calibre du disjoncteur.
• Testez avec un autre véhicule : Si possible, essayez de charger un autre VE. Si E05 ne se produit qu'avec un seul véhicule, le problème peut provenir du chargeur embarqué de ce véhicule.
• Inspectez le câblage de sortie : L'alimentation étant coupée, vérifiez toutes les bornes de sortie du contacteur à la prise Type 2 ou au câble attaché. Recherchez des vis desserrées, des décolorations ou une isolation endommagée.
• Vérifiez le capteur de courant : Localisez le transformateur de courant (CT) ou le shunt sur la carte principale ou le faisceau de câbles. Assurez-vous que le conducteur passe correctement à travers le CT et que le connecteur CT est fermement inséré sur la carte de commande.
• Test professionnel : Si le câblage et les réglages sont corrects mais que E05 persiste avec plusieurs véhicules, un technicien devrait mesurer le courant de charge réel et pourrait avoir besoin de remplacer le CT ou la carte de commande principale.