Il caricabatterie mostra E02 e si rifiuta di caricare, spesso immediatamente dopo aver collegato il veicolo.

La sicurezza prima di tutto: Non resettare ripetutamente se si sospetta un vero guasto a terra. Spegnere il caricabatterie all'interruttore prima dell'ispezione.

• Ispezione visiva: Controllare la presa Tipo 2 o la spina tethered per segni di umidità, condensa o sporco. Asciugare accuratamente l'area con un panno pulito e asciutto. Non usare pistole termiche o fiamme libere.
• Ispezionare il cavo: Controllare l'intera lunghezza del cavo di ricarica per tagli, abrasioni o sezioni schiacciate. Se è visibile qualsiasi danno, smettere di usare il cavo e sostituirlo.
• Controllare l'ingresso di acqua: Con l'alimentazione spenta, aprire l'involucro del caricabatterie Garo. Cercare segni d'acqua, corrosione o umidità intorno al sensore RCD/RDC-DD e alla scheda di controllo principale. Se è presente umidità, lasciare asciugare completamente l'unità in un'area calda e ventilata e identificare la fonte di ingresso (guarnizioni danneggiate, pressacavi).
• Resettare e testare: Dopo l'asciugatura e il rimontaggio, ripristinare l'alimentazione e tentare una ricarica. Se E02 riappare immediatamente con veicoli e cavi diversi, il modulo RCD/RDC-DD interno o la sua bobina di rilevamento è probabilmente difettoso e dovrebbe essere sostituito da un elettricista qualificato familiarizzato con i caricabatterie Garo.