El cargador muestra E02 y se niega a cargar, a menudo inmediatamente después de enchufar el vehículo.

La seguridad es lo primero: No reinicie repetidamente si sospecha una falla a tierra real. Apague el cargador en el disyuntor antes de la inspección.

• Inspección visual: Compruebe la toma Tipo 2 o el enchufe cautivo en busca de signos de humedad, condensación o suciedad. Seque el área a fondo con un paño limpio y seco. No use pistolas de calor ni llamas abiertas.
• Inspeccione el cable: Revise toda la longitud del cable de carga en busca de cortes, abrasiones o secciones aplastadas. Si se observa algún daño, deje de usar el cable y reemplácelo.
• Compruebe la entrada de agua: Con la alimentación APAGADA, abra la carcasa del cargador Garo. Busque marcas de agua, corrosión o humedad alrededor del sensor RCD/RDC-DD y la placa de control principal. Si hay humedad, deje que la unidad se seque completamente en un área cálida y ventilada e identifique la fuente de entrada (sellos dañados, prensaestopas).
• Reinicie y pruebe: Después de secar y volver a montar, restablezca la alimentación e intente una carga. Si E02 reaparece inmediatamente con diferentes vehículos y cables, es probable que el módulo RCD/RDC-DD interno o su bobina de detección estén defectuosos y deban ser reemplazados por un electricista calificado familiarizado con los cargadores Garo.