E11
General Motors Ciclo di lavoro pilota / Disallineamento limite di corrente

Il caricabatterie visualizza E11; il veicolo potrebbe iniziare a caricare brevemente per poi fermarsi con un errore.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Generazione errata del segnale pilota sulla scheda di controllo GM, Rete di resistori pilota difettosa nel connettore J1772, Impostazione della corrente massima configurata in modo errato, Filo pilota danneggiato nel cavo.

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico prima di ispezionare il connettore o il cavo.

Passaggi:

  • Verificare l'impostazione della corrente: Utilizzando l'app GM o gli interruttori DIP interni (secondo il manuale di installazione GM), confermare che la corrente massima del caricabatterie sia impostata correttamente per il circuito.
  • Ispezionare il connettore: Cercare danni o corrosione sul piccolo pin pilota nell'impugnatura J1772. Pulire delicatamente con una spazzola asciutta.
  • Testare con un altro EV GM: Se un secondo veicolo mostra lo stesso comportamento, il problema è probabilmente all'interno del circuito pilota del caricabatterie.

Se l'errore E11 persiste dopo la verifica della configurazione, la circuiteria del segnale pilota (resistenze o driver sulla scheda di controllo GM) potrebbe essere difettosa. È necessaria la sostituzione del gruppo cavo o della scheda principale da parte di un tecnico qualificato.

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Difficoltà di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Circuito segnale pilota GM / Gruppo connettore J1772
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