E11
General Motors Cycle de service pilote / Inadéquation de la limite de courant

Le chargeur affiche E11 ; le véhicule peut commencer à charger brièvement puis s'arrêter avec une erreur.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Génération incorrecte du signal pilote sur la carte de commande GM, Réseau de résistances pilotes défectueux dans le connecteur J1772, Réglage du courant maximal mal configuré, Fil pilote endommagé dans le câble.

Comment réparer / Dépannage

Sécurité d'abord : Coupez le disjoncteur avant d'inspecter le connecteur ou le câble.

Étapes :

  • Vérifier le réglage du courant : À l'aide de l'application GM ou des commutateurs DIP internes (selon le manuel d'installation GM), confirmez que le courant maximal du chargeur est correctement réglé pour le circuit.
  • Inspecter le connecteur : Recherchez des dommages ou de la corrosion sur la petite broche pilote de la poignée J1772. Nettoyez délicatement avec une brosse sèche.
  • Tester avec un autre VE GM : Si un deuxième véhicule présente le même comportement, le problème se situe probablement dans le circuit pilote du chargeur.

Si l'erreur E11 persiste après vérification de la configuration, le circuit de signal pilote (résistances ou pilote sur la carte de commande GM) peut être défectueux. Le remplacement de l'ensemble câble ou de la carte principale par un technicien qualifié est nécessaire.

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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Circuit de signal pilote GM / Ensemble connecteur J1772
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