E11
General Motors Ciclo de trabajo piloto / Desajuste del límite de corriente

El cargador muestra E11; el vehículo puede comenzar a cargar brevemente y luego detenerse con un error.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Generación incorrecta de la señal piloto en la placa de control de GM, Red de resistencias piloto defectuosa en el conector J1772, Configuración incorrecta del ajuste de corriente máxima, Cable piloto dañado en el cable.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad ante todo: Apague el disyuntor antes de inspeccionar el conector o el cable.

Pasos:

  • Verificar el ajuste de corriente: Usando la aplicación de GM o los interruptores DIP internos (según el manual de instalación de GM), confirme que la corriente máxima del cargador esté configurada correctamente para el circuito.
  • Inspeccionar el conector: Busque daños o corrosión en el pequeño pin piloto del mango J1772. Limpie suavemente con un cepillo seco.
  • Probar con otro VE de GM: Si un segundo vehículo exhibe el mismo comportamiento, es probable que el problema esté dentro del circuito piloto del cargador.

Si el error E11 persiste después de verificar la configuración, la circuitería de la señal piloto (resistencias o controlador en la placa de control de GM) puede estar defectuosa. Se requiere el reemplazo del conjunto del cable o de la placa principal por un técnico cualificado.

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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Circuito de señal piloto de GM / Conjunto de conector J1772
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