E06
Lectron Guasto sovracorrente / sovraccarico in uscita

Il caricabatterie EV Lectron visualizza E06 e interrompe la ricarica; ciò può verificarsi dopo alcuni minuti di funzionamento.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Veicolo che assorbe più corrente di quella per cui l'unità Lectron è classificata, sensore di corrente difettoso sulla scheda principale, cablaggio di alimentazione allentato o sottodimensionato che causa una lettura errata della corrente

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico PRIMA di aprire l'unità. Non aumentare la dimensione dell'interruttore oltre le specifiche di Lectron.

  • 1. Verificare la valutazione del caricabatterie rispetto all'impostazione del veicolo: Controllare la corrente massima del caricabatterie Lectron (ad esempio, 32 A, 40 A). Se il vostro EV o l'app consente di impostare la corrente di carica, assicurarsi che non superi la valutazione del caricabatterie.
  • 2. Controllare il cablaggio per il surriscaldamento: Con l'alimentazione SPENTA, ispezionare i cavi di alimentazione e la morsettiera per scolorimento o isolamento fuso. Il surriscaldamento può causare resistenza e letture errate di sovracorrente.
  • 3. Confermare la dimensione dell'interruttore: Assicurarsi che l'interruttore corrisponda al circuito richiesto dall'unità Lectron (ad esempio, un interruttore da 40 A per un EVSE da 32 A). Gli interruttori sovradimensionati sono pericolosi e possono causare danni.
  • 4. Testare con un altro veicolo: Se possibile, caricare un EV diverso. Se E06 si verifica solo con un veicolo, il caricabatterie di bordo di quel veicolo potrebbe non funzionare correttamente e assorbire una corrente eccessiva.

Risoluzione: Se il cablaggio e l'interruttore sono corretti e il guasto si verifica con più veicoli, il sensore di corrente interno o la scheda di controllo principale sono probabilmente difettosi. Si raccomanda la sostituzione della scheda di controllo principale da parte di un tecnico qualificato.

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Difficoltà di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Scheda di controllo principale Lectron con sensore di corrente
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