Il caricabatterie mostra E15 e il display della corrente (se presente) indica zero; il veicolo potrebbe mostrare 'Ricarica in pausa da EVSE'.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione prima di aprire il caricabatterie o testare i circuiti pilota. La linea pilota trasporta bassa tensione ma è riferita a circuiti ad alta tensione.
- 1. Reset di base:
- Spegnere e riaccendere il caricabatterie e il veicolo.
- Provare un veicolo diverso, se disponibile, per escludere problemi lato auto.
- 2. Ispezionare il cablaggio pilota:
- Controllare il connettore J1772 per danni al piccolo pin pilota.
- Ispezionare il cavo per tagli o schiacciamenti che potrebbero cortocircuitare il conduttore pilota.
- 3. Test di continuità (avanzato):
- Con l'alimentazione spenta, misurare la continuità del filo pilota dal connettore della scheda di controllo principale al pin pilota J1772.
- Verificare la presenza di cortocircuiti tra il pilota e altri conduttori.
- 4. Problema a livello di scheda:
- Se il cavo è intatto, il generatore pilota PWM sulla scheda di controllo principale è probabilmente difettoso.
- Sostituire la scheda di controllo principale; potrebbe essere necessaria la riprogrammazione del firmware secondo le istruzioni Megear.
I guasti del segnale pilota richiedono generalmente la sostituzione della scheda o del cavo piuttosto che la riparazione sul campo dei componenti.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
Potremmo guadagnare una commissione dai link su questa pagina.