Le chargeur affiche E15 et l'affichage du courant (le cas échéant) indique zéro ; le véhicule peut afficher « Charge interrompue par l'EVSE ».
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation avant d'ouvrir le chargeur ou de tester les circuits pilotes. La ligne pilote transporte une basse tension mais est référencée à des circuits haute tension.
- 1. Réinitialisation de base :
- Redémarrez le chargeur et le véhicule.
- Essayez un autre véhicule, si disponible, pour exclure les problèmes côté voiture.
- 2. Inspectez le câblage pilote :
- Vérifiez le connecteur J1772 pour tout dommage à la petite broche pilote.
- Inspectez le câble pour des coupures ou des écrasements qui pourraient court-circuiter le conducteur pilote.
- 3. Test de continuité (avancé) :
- Avec l'alimentation coupée, mesurez la continuité du fil pilote du connecteur de la carte de commande principale à la broche pilote J1772.
- Vérifiez les courts-circuits entre le pilote et les autres conducteurs.
- 4. Problème au niveau de la carte :
- Si le câble est intact, le générateur pilote PWM sur la carte de commande principale est probablement défectueux.
- Remplacez la carte de commande principale ; une reprogrammation du firmware peut être nécessaire selon les instructions de Megear.
Les défauts de signal pilote nécessitent généralement le remplacement de la carte ou du câble plutôt qu'une réparation sur site des composants.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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