Zappi visualizza E002 e si rifiuta di caricare, con un LED rosso, a volte dopo aver collegato l'auto.

La sicurezza prima di tutto: Non utilizzare il caricabatterie se si sospettano danni all'isolamento o acqua all'interno del connettore. Isolare l'alimentazione prima dell'ispezione.

• 1. Ispezionare il cavo e la spina EV: Cercare tagli, pieghe, sezioni schiacciate o conduttori esposti sul cavo tethered o sulla spina Tipo 2. Se danneggiato, smettere immediatamente di usarlo.
• 2. Verificare la presenza di umidità: Esaminare la presa Tipo 2 o la spina tethered per acqua, condensa o corrosione. Asciugare delicatamente con un panno pulito e lasciare asciugare per diverse ore in un ambiente asciutto prima di riprovare.
• 3. Provare un altro cavo/veicolo: Se si dispone di un Zappi con presa, testare con un cavo Tipo 2 diverso. Provare anche un EV diverso, se disponibile, per escludere un guasto a terra lato veicolo.
• 4. Ispezionare la connessione di terra: Con l'alimentazione spenta, verificare che il conduttore di terra sia saldamente collegato al morsetto Zappi e all'unità di consumo. Una scarsa messa a terra può causare scatti intempestivi del RCD.
• 5. Ripristinare e testare: Spegnere e riaccendere lo Zappi dall'interruttore, quindi avviare una carica. Se E002 riappare immediatamente con più veicoli/cavi, il sensore interno RCD/di dispersione DC o la PCB principale potrebbero essere difettosi.
• 6. Non bypassare il RCD: Se l'errore persiste, organizzare un servizio professionale. Il modulo RCD interno o la scheda di controllo principale richiederanno probabilmente la sostituzione.