E02
Ohme Contattore / Relè saldato o bloccato

Il caricabatterie Ohme segnala E02 e si rifiuta di attivarsi; il veicolo mostra 'errore di ricarica' o nessuna ricarica.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Contattore di potenza principale saldato chiuso, Guasto della bobina del contattore, Guasto del circuito driver del contattore sulla PCB principale, Surriscaldamento o danni da arco nel blocco relè di potenza

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Avviso di sicurezza: Questo guasto coinvolge componenti di commutazione ad alta tensione. Non aprire l'involucro del caricabatterie a meno che non siate un elettricista qualificato o un tecnico di caricabatterie EV.

  • 1. Isolare l'alimentazione: Spegnere il caricabatterie al quadro elettrico e bloccarlo se possibile. Verificare che il caricabatterie sia spento (nessun LED o display).
  • 2. Reset dell'alimentazione: Lasciare l'unità spenta per almeno 2 minuti per consentire ai condensatori interni di scaricarsi. Quindi ripristinare l'alimentazione e verificare se E02 scompare.
  • 3. Ascoltare il funzionamento del contattore: All'avvio di una ricarica, si dovrebbe normalmente sentire un click distinto dall'interno del caricabatterie. Se non c'è click o un ronzio continuo, il contattore o il suo driver potrebbero essere difettosi.
  • 4. Controllare i segni di surriscaldamento: Senza aprire l'unità, toccare la parte anteriore del caricabatterie dopo un avvio fallito (non dovrebbe essere calda). Qualsiasi odore di bruciato o scolorimento visibile intorno all'involucro è una condizione di interruzione dell'uso.
  • 5. Non bypassare: Non tentare mai di bypassare il contattore o di ponticellare i terminali sotto tensione. Questo è estremamente pericoloso e invaliderà le garanzie.
  • 6. Chiamare un professionista: Un tecnico può aprire l'unità, testare la resistenza della bobina del contattore principale, ispezionare i contatti saldati e controllare il circuito del driver sulla scheda di controllo principale. La sostituzione del blocco contattore o della PCB principale è tipicamente richiesta se E02 persiste.
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Difficoltà di Riparazione

Richiesto Professionista 5/5

Parte Richiesta

Gruppo contattore di potenza principale
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