La sessione di ricarica non si avvia; il display del caricabatterie mostra E01 poco dopo aver collegato il veicolo.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il caricabatterie EV all'interruttore automatico a monte e verificare l'assenza di tensione prima di aprire qualsiasi coperchio. Utilizzare solo strumenti isolati.

• Ispezionare il cavo e il connettore: Scollegare il veicolo. Controllare la spina Tipo 2 per pin piegati, incassati o contaminati, in particolare il pin PP (Proximity Pilot). Pulire i detriti leggeri con una spazzola asciutta e non metallica.
• Provare un altro cavo: Se il caricabatterie domestico Schneider EVlink utilizza una presa, testare con un cavo Tipo 2 noto per essere funzionante. Se E01 scompare, il cavo originale è difettoso.
• Controllare il cablaggio PP all'interno del caricabatterie: Con l'alimentazione SPENTA, rimuovere il coperchio anteriore secondo il manuale di installazione Schneider EVlink. Individuare la morsettiera o il cablaggio per la linea PP dalla presa o dal cavo collegato alla scheda di controllo. Serrare eventuali terminali allentati e cercare isolamento danneggiato.
• Resettare il caricabatterie: Ripristinare l'alimentazione all'interruttore, attendere 60 secondi, quindi ricollegare il veicolo. Se E01 persiste con più cavi, il circuito di prossimità interno sulla scheda di controllo Schneider EVlink potrebbe essere difettoso e richiedere la sostituzione.
• Quando chiamare un tecnico: Se non si è a proprio agio a lavorare all'interno del caricabatterie o se il cablaggio PP e il cavo appaiono intatti, contattare un tecnico qualificato Schneider Electric per testare i valori di resistenza PP e sostituire la scheda di controllo o l'assemblaggio del cavo secondo necessità.