Il caricabatterie si rifiuta di avviare la ricarica; il display o lo stato LED indicano E02 o errore pilota.

La sicurezza prima di tutto: Isolare il caricabatterie all'interruttore principale. Confermare l'assenza di tensione prima di rimuovere i coperchi.

• Ispezione visiva del connettore: Scollegare dal veicolo. Ispezionare il pin CP sul connettore Tipo 2 per corrosione, bruciature o deformazioni. Pulire delicatamente con un panno asciutto; non usare solventi.
• Controllare il serracavo: Sui modelli EVlink con cavo fisso, assicurarsi che il cavo non sia piegato bruscamente o schiacciato vicino all'alloggiamento del caricabatterie, il che può rompere il conduttore CP.
• Controllo del cablaggio interno: Con l'alimentazione SPENTA, aprire l'involucro del caricabatterie. Tracciare il filo CP dalla presa o dal cavo al terminale della scheda di controllo Schneider EVlink. Verificare che il conduttore sia saldamente bloccato e non rotto.
• Resettare e testare: Riassemblare, ripristinare l'alimentazione e tentare una ricarica con un veicolo o un cavo diverso, se possibile. Se E02 persiste, il circuito driver CP sulla scheda di controllo potrebbe essere difettoso.
• Servizio professionale: La sostituzione della scheda di controllo EVlink o del modulo presa deve essere eseguita da un fornitore di servizi autorizzato Schneider Electric per garantire livelli di segnale CP corretti e la conformità alla IEC 61851.