Il display mostra E7; il caricabatterie potrebbe avviarsi e poi interrompere immediatamente la ricarica.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere immediatamente l'interruttore se si sospetta un cortocircuito o si sente odore di bruciato. Non continuare a ripristinare e riprovare.

• Ispezionare il cavo di uscita: Controllare l'intera lunghezza del cavo di ricarica Schumacher per sezioni schiacciate, tagli o isolamento fuso. Se si riscontrano danni, sostituire l'assemblaggio cavo/impugnatura.
• Provare un veicolo diverso (se possibile): Se E7 si verifica solo con un EV specifico, il caricabatterie di bordo del veicolo potrebbe non funzionare correttamente e assorbire una corrente eccessiva. Far ispezionare il veicolo dal suo produttore.
• Controllare l'impostazione della corrente: Se il modello consente una corrente regolabile, assicurarsi che sia impostata entro la classificazione del circuito e la capacità del veicolo.
• Se E7 si verifica con un buon cavo e più veicoli: Il modulo di alimentazione interno o il sensore di corrente potrebbero essere difettosi. Ciò richiede una diagnosi professionale e probabilmente la sostituzione del modulo di alimentazione o della scheda di controllo.