Il caricatore visualizza E02 e si rifiuta di avviarsi; il veicolo segnala un errore della stazione di ricarica; un clic del relè può essere udito brevemente, quindi si disattiva.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore dedicato del caricatore e verificare che nessun LED sia acceso. Utilizzare un tester di tensione senza contatto all'ingresso del caricatore prima di aprire l'involucro.

• Ascoltare il funzionamento del relè: Con il coperchio montato, accendere l'interruttore e avviare una sessione di ricarica. Se si sente un forte clic seguito da E02, la scheda di controllo sta rilevando un comportamento anomalo del relè.
• Ispezione visiva (alimentazione OFF): Rimuovere il coperchio anteriore. Individuare il blocco contattore/relè di potenza principale (solitamente un contattore multipolare etichettato con la corrente nominale). Controllare la presenza di scolorimento, plastica fusa o segni di bruciatura.
• Test manuale del contattore (avanzato): Con l'alimentazione OFF e i fili ancora collegati, muovere delicatamente l'armatura del contattore (se accessibile) per sentire se ci sono blocchi meccanici. Un contattore saldato o bloccato dovrebbe essere sostituito, non riparato.
• Controllare i collegamenti della bobina: Assicurarsi che i fili di controllo a bassa tensione alla bobina del contattore siano saldamente inseriti. Terminali a forcella allentati possono causare E02 intermittente.
• NON bypassare la sicurezza: Non tentare mai di bypassare o ponticellare il contattore per forzare la ricarica; ciò annulla gli interblocchi di sicurezza e può causare incendi o scosse.

Se il contattore mostra segni di surriscaldamento o danni meccanici, sostituire l'intero gruppo contattore con il pezzo specificato da Volvo. Se il contattore appare a posto ma E02 persiste, il driver del relè della scheda di controllo principale potrebbe essere difettoso e dovrebbe essere sostituito da un tecnico qualificato.