Il LED della console a parete lampeggia cinque volte e l'apriporta si ferma e inverte di pochi centimetri dopo aver iniziato a chiudersi.

La sicurezza prima di tutto: Una porta da garage è pesante e sotto tensione di molla. Non allentare le molle o le piastre del cuscinetto centrale a meno che non siate addestrati ed equipaggiati. Possono verificarsi lesioni gravi.

• Testare l'equilibrio della porta: Tirare lo sblocco di emergenza per scollegare l'apriporta. Sollevare la porta a mano a metà altezza e rilasciare. Una porta correttamente bilanciata dovrebbe rimanere in posizione o muoversi lentamente. Se sbatte o è molto pesante, le molle necessitano di regolazione o sostituzione professionale.
• Ispezionare binari e rulli: Cercare binari verticali o orizzontali piegati, rulli fuori binario o detriti nei binari. Raddrizzare piccole piegature con un martello di gomma e pinze. Pulire i binari e lubrificare i rulli con un lubrificante per porte da garage (non grasso).
• Controllare i punti di blocco: Muovere lentamente la porta a mano per tutta la sua corsa. Notare eventuali punti di attrito. Correggere i binari disallineati allentando leggermente i bulloni di montaggio, picchiettando il binario per allinearlo e stringendo nuovamente.
• Ispezionare l'hardware dell'apriporta: Con l'alimentazione scollegata, controllare il binario di trasmissione, il carrello e il pignone per danni o resistenza eccessiva.
• Controllo condensatore/motore: Se la porta si muove liberamente a mano ma l'apriporta ronza e si ferma con F5, il condensatore di avviamento del motore o il motore stesso potrebbero essere guasti. Questi sono componenti elettrici interni; la sostituzione è meglio che venga eseguita da un tecnico o sostituendo la testa dell'apriporta.