Il controller visualizza E10 e il motore gira ma non si avvia; la scintilla è debole o assente.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, scollegare la batteria e rimuovere il cappuccio della candela prima di lavorare vicino al volano o ai componenti di accensione.

• Ispezionare la candela: Rimuovere la candela utilizzando la chiave corretta. Controllare la presenza di depositi di carbonio pesanti, incrostazioni d'olio o porcellana incrinata. Pulire leggermente con una spazzola metallica o sostituire con una candela specificata da DuroStar con la corretta distanza tra gli elettrodi.
• Controllare la forza della scintilla: Ricollegare il cavo della candela e mettere a massa il corpo della candela al blocco motore. Avviare il motore e osservare la scintilla; dovrebbe essere forte e blu. Se debole o assente, procedere ai controlli della bobina.
• Ispezionare la bobina di accensione e il cavo: Esaminare la bobina di accensione e il cavo ad alta tensione per crepe, bruciature o danni. Assicurarsi che i bulloni di montaggio della bobina siano serrati e che il traferro rispetto al magnete del volano sia impostato secondo il manuale. Sostituire l'assieme della bobina di accensione se difettoso.
• Controllare gli interblocchi di sicurezza: Verificare che nessun interruttore di arresto di emergenza o circuito di spegnimento per basso livello dell'olio stia mettendo a massa l'accensione involontariamente. Scollegare il filo di interruzione dalla bobina e testare nuovamente la scintilla; se la scintilla ritorna, il problema è nel circuito di sicurezza o di controllo.
• Controllo della scheda di controllo: Se tutti i componenti di accensione risultano buoni ma non è presente alcuna scintilla con il filo di interruzione collegato, il driver di accensione della scheda di controllo potrebbe essere difettoso e richiedere la sostituzione da parte di un tecnico.