Il controller del generatore visualizza E07, e il motore non si avvia.

La sicurezza prima di tutto: Disabilitare l'avvio automatico, spegnere il generatore e scollegare il cavo negativo della batteria prima di ispezionare il circuito di avviamento.

• Controllare fusibili e relè: Aprire il pannello di controllo e individuare il fusibile di avviamento e il relè di avviamento (fare riferimento allo schema elettrico). Sostituire qualsiasi fusibile bruciato con uno della stessa potenza solo dopo aver verificato la presenza di cortocircuiti nel cablaggio. Scambiare il relè di avviamento con un relè simile e funzionante, se disponibile.
• Ispezionare il cablaggio: Seguire il cavo spesso dalla batteria al solenoide di avviamento sul motore Honda. Assicurarsi che tutti i collegamenti siano stretti e privi di corrosione. Controllare il filo di controllo più piccolo al solenoide per danni o disconnessioni.
• Testare il solenoide di avviamento: Con la batteria ricollegata e utilizzando le dovute precauzioni, chiedere a un assistente di tentare un avvio mentre si ascolta un clic al solenoide. Nessun clic suggerisce un problema di controllo o un solenoide difettoso. Un clic senza avviamento suggerisce un motorino di avviamento guasto o una scarsa connessione ad alta corrente.
• Test al banco del motorino di avviamento (avanzato): Se accessibile, rimuovere il motorino di avviamento e farlo testare al banco presso un'officina. Sostituire il gruppo motorino di avviamento se non gira con forza durante il test.
• In caso di incertezza: A causa dell'elevata corrente coinvolta, se non si è a proprio agio nel testare i circuiti di avviamento, contattare un tecnico qualificato.