Il generatore non si avvia; il pannello di controllo mostra E01 e si spegne immediatamente dopo un tentativo di avviamento.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, scollegare il cavo negativo della batteria e assicurarsi che l'unità non possa avviarsi automaticamente (disabilitare la modalità automatica). Lasciare raffreddare il motore prima di lavorarci.

• Controllare il livello dell'olio: Rimuovere l'astina di livello sul motore Kubota e verificare che il livello dell'olio sia tra i segni. Rabboccare con il grado corretto (tipicamente 10W-30 o come specificato nel manuale Kubota). Non riempire eccessivamente.
• Ispezionare per perdite d'olio: Cercare intorno alla coppa dell'olio, al filtro dell'olio, al coperchio delle valvole e alle linee del radiatore dell'olio per olio bagnato o gocciolante. Riparare le perdite prima di riavviare.
• Controllare il filtro dell'olio: Assicurarsi che il filtro dell'olio Kubota sia ben serrato e non danneggiato. Se l'unità ha molte ore o il filtro è vecchio, sostituirlo con un filtro Kubota originale e rabboccare l'olio secondo necessità.
• Testare il pressostato dell'olio: Individuare il pressostato dell'olio sul blocco motore. Ispezionare il connettore per corrosione o allentamento. Con un multimetro, verificare i cambiamenti di continuità quando il motore è in fase di avviamento (fare riferimento allo schema elettrico). Sostituire l'interruttore se rimane aperto/chiuso in modo errato.
• Ispezionare il cablaggio: Tracciare il cablaggio del pressostato dell'olio fino al controller Kubota. Cercare fili sfilacciati, pizzicati o rotti e riparare con connettori a crimpare e guaina termorestringente appropriati.
• Ripristinare e testare: Ricollegare la batteria, cancellare l'allarme sul controller e tentare un avviamento monitorando perdite e rumori anomali.