Le générateur ne démarre pas ; le panneau de commande affiche E01 et s'arrête immédiatement après une tentative de démarrage.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, débranchez le câble négatif de la batterie et assurez-vous que l'unité ne peut pas démarrer automatiquement (désactivez le mode auto). Laissez le moteur refroidir avant de travailler dessus.

• Vérifiez le niveau d'huile : Retirez la jauge sur le moteur Kubota et vérifiez que le niveau d'huile se situe entre les marques. Faites l'appoint avec la bonne qualité (généralement 10W-30 ou selon les spécifications du manuel Kubota). Ne pas trop remplir.
• Inspectez les fuites d'huile : Recherchez autour du carter d'huile, du filtre à huile, du couvercle de soupape et des conduites de refroidisseur d'huile des traces d'huile humide ou qui goutte. Réparez les fuites avant de redémarrer.
• Vérifiez le filtre à huile : Assurez-vous que le filtre à huile Kubota est bien serré et non endommagé. Si l'unité a de nombreuses heures de fonctionnement ou si le filtre est ancien, remplacez-le par un filtre Kubota d'origine et faites l'appoint d'huile si nécessaire.
• Testez le pressostat d'huile : Localisez le pressostat d'huile sur le bloc moteur. Inspectez le connecteur pour la corrosion ou un ajustement lâche. Avec un multimètre, vérifiez les changements de continuité lorsque le moteur démarre (référez-vous au schéma de câblage). Remplacez le pressostat s'il reste ouvert/fermé incorrectement.
• Inspectez le faisceau de câbles : Suivez le câblage du pressostat d'huile jusqu'au contrôleur Kubota. Recherchez les fils effilochés, pincés ou cassés et réparez-les avec des connecteurs à sertir appropriés et une gaine thermorétractable.
• Réinitialisez et testez : Rebranchez la batterie, effacez l'alarme sur le contrôleur et tentez un démarrage tout en surveillant les fuites et les bruits anormaux.