Il generatore si spegne poco dopo l'avvio con E09, il motore gira in modo irregolare e può emettere fumo bianco.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore e chiudere la valvola di intercettazione del carburante al serbatoio. Tenere scintille e fiamme libere lontane dal gasolio.

• Ispezionare i filtri del carburante: Controllare i filtri del carburante primario e secondario Kubota per verificare se sono stati sostituiti di recente o se presentano segni di contaminazione. Sostituirli se sporchi, assicurandosi che gli O-ring siano correttamente posizionati.
• Spurgare l'aria dal sistema: Aprire le viti di spurgo manuali sull'alloggiamento del filtro del carburante e sulla pompa di iniezione. Utilizzare la pompa di adescamento manuale (se in dotazione) finché il carburante non scorre senza bolle, quindi chiudere le viti.
• Controllare i raccordi della linea del carburante: Serrare i morsetti e i raccordi del tubo flessibile sul lato di aspirazione dal serbatoio alla pompa di sollevamento. Le perdite d'aria sul lato di aspirazione possono causare E09 senza perdite di carburante visibili.
• Testare la pompa di sollevamento: Con il motore in avviamento o la chiave in posizione di marcia (a seconda del design), verificare che la pompa di sollevamento elettrica o meccanica eroghi un flusso di carburante forte e privo di bolle all'ingresso della pompa di iniezione. Sostituire la pompa di sollevamento se l'uscita è debole.
• Qualità del carburante: Ispezionare il carburante per la contaminazione da acqua o alghe. Se presente, svuotare il serbatoio, pulirlo e riempirlo con gasolio fresco.