Der Generator schaltet kurz nach dem Start mit E09 ab, der Motor läuft unrund und kann weißen Rauch ausstoßen.

Sicherheit geht vor: Schalten Sie den Generator AUS und schließen Sie das Kraftstoffabsperrventil am Tank. Halten Sie Funken und offene Flammen von Dieselkraftstoff fern.

• Kraftstofffilter prüfen: Überprüfen Sie die primären und sekundären Kubota-Kraftstofffilter auf kürzlichen Austausch oder Anzeichen von Verunreinigungen. Ersetzen Sie sie bei Verschmutzung und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe richtig sitzen.
• Luft aus dem System entlüften: Öffnen Sie die manuellen Entlüftungsschrauben am Kraftstofffiltergehäuse und an der Einspritzpumpe. Verwenden Sie die Handförderpumpe (falls vorhanden), bis der Kraftstoff blasenfrei fließt, und schließen Sie dann die Schrauben.
• Kraftstoffleitungsanschlüsse prüfen: Ziehen Sie Schlauchschellen und Anschlüsse auf der Saugseite vom Tank zur Förderpumpe fest. Luftlecks auf der Saugseite können E09 ohne sichtbaren Kraftstoffaustritt verursachen.
• Förderpumpe testen: Überprüfen Sie bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung (je nach Ausführung), ob die elektrische oder mechanische Förderpumpe einen starken, blasenfreien Kraftstoffstrom am Einlass der Einspritzpumpe liefert. Ersetzen Sie die Förderpumpe, wenn die Leistung schwach ist.
• Kraftstoffqualität: Überprüfen Sie den Kraftstoff auf Wasser- oder Algenverunreinigungen. Falls vorhanden, entleeren Sie den Tank, reinigen Sie ihn und füllen Sie ihn mit frischem Diesel auf.