Le générateur s'arrête peu après le démarrage avec E09, le moteur tourne de manière irrégulière et peut émettre de la fumée blanche.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur et fermez la vanne d'arrêt de carburant au niveau du réservoir. Éloignez les étincelles et les flammes nues du carburant diesel.

• Inspecter les filtres à carburant : Vérifiez les filtres à carburant primaires et secondaires Kubota pour un remplacement récent ou des signes de contamination. Remplacez-les s'ils sont sales, en vous assurant que les joints toriques sont correctement installés.
• Purger l'air du système : Ouvrez les vis de purge manuelles sur le boîtier du filtre à carburant et la pompe d'injection. Utilisez la pompe d'amorçage manuelle (si équipée) jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles, puis fermez les vis.
• Vérifier les raccords de la conduite de carburant : Serrez les colliers de serrage et les raccords du côté aspiration, du réservoir à la pompe de gavage. Les fuites d'air du côté aspiration peuvent provoquer l'E09 sans fuite de carburant visible.
• Tester la pompe de gavage : Lorsque le moteur tourne ou que la clé est en position de marche (selon la conception), vérifiez que la pompe de gavage électrique ou mécanique délivre un flux de carburant fort et sans bulles à l'entrée de la pompe d'injection. Remplacez la pompe de gavage si le débit est faible.
• Qualité du carburant : Inspectez le carburant pour détecter toute contamination par l'eau ou les algues. Si présente, vidangez le réservoir, nettoyez-le et remplissez-le de diesel frais.