E003
Perkins Spegnimento per bassa pressione dell'olio

Il generatore di riserva Perkins si spegne poco dopo l'avvio; il controller mostra E003.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Livello dell'olio motore insufficiente, Sensore di pressione dell'olio guasto, Reale perdita di pressione dell'olio a causa di una pompa dell'olio usurata, Aspirazione o filtro dell'olio bloccato

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Sicurezza critica: Non avviare ripetutamente un motore con sospetta bassa pressione dell'olio. Possono verificarsi gravi danni al motore.
  • Controllare il livello dell'olio: Con il motore spento e raffreddato, utilizzare l'astina per verificare che il livello dell'olio sia entro l'intervallo marcato. Rabboccare con il grado di olio corretto specificato per il motore Perkins se il livello è basso.
  • Ispezionare per perdite: Cercare perdite di olio fresco intorno al filtro dell'olio, alla coppa, al coperchio delle punterie e alle guarnizioni dell'albero motore. Riparare eventuali perdite evidenti prima di riavviare.
  • Verificare la pressione dell'olio meccanicamente: Se possibile, montare un manometro meccanico della pressione dell'olio sulla porta di prova del motore. Avviare e quindi far girare brevemente il motore monitorando la pressione. Confrontare le letture con le specifiche Perkins.
  • Controllare il pressostato/sensore dell'olio: Individuare il pressostato o il trasduttore dell'olio collegato all'ingresso del controller. Ispezionare il connettore e il cablaggio per danni o corrosione. Testare l'interruttore con un multimetro o sostituirlo con un sensore noto e funzionante.
  • Controllo ingresso controller: Sul controller Deep Sea/ComAp, visualizzare l'ingresso analogico/digitale per la pressione dell'olio. Se la pressione meccanica è normale ma il controller legge bassa, il sensore o il cablaggio sono difettosi.
  • Non far funzionare con pressione realmente bassa: Se la pressione meccanica è realmente bassa, arrestare il motore e organizzare un'ispezione professionale della pompa dell'olio, dei cuscinetti e del sistema di lubrificazione.
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Difficoltà di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Sensore di pressione dell'olio
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