Il generatore di riserva diesel Scheppach gira ma non si avvia; viene visualizzato un guasto all'iniezione di carburante E12.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, scollegare il terminale negativo della batteria e mantenere l'area ben ventilata. Il carburante diesel è infiammabile; evitare fiamme libere.

• Spurgare il sistema di alimentazione: Utilizzare la pompa di adescamento manuale sull'alloggiamento del filtro del carburante (se in dotazione) per spurgare l'aria. Allentare la vite di spurgo finché il carburante non scorre senza bolle, quindi serrarla.
• Controllare il funzionamento della pompa di sollevamento: Girare la chiave su ON e ascoltare o sentire la pompa di sollevamento elettrica. Se silenziosa, controllare il fusibile e il cablaggio. Sostituire la pompa se non funziona con l'alimentazione applicata.
• Ispezionare il solenoide di intercettazione del carburante: Sulla pompa di iniezione, verificare che il solenoide di intercettazione del carburante si attivi quando la chiave viene girata su ON. Si dovrebbe sentire un clic o un movimento. Sostituirlo se inoperativo.
• Allentare le linee degli iniettori: Per blocchi d'aria ostinati, allentare leggermente un dado della linea dell'iniettore all'iniettore, avviare il motore finché il carburante non spruzza, quindi serrare. Ripetere solo per 1-2 cilindri, seguendo la procedura di servizio Scheppach.
• Pulizia degli iniettori: Se il motore si avvia ma funziona in modo irregolare con E12, far pulire o sostituire professionalmente gli iniettori.